3月3日，華商報(bào)來到建材北路（北辰大道-迎賓大道）工程施工工地，正在進(jìn)行的是跨灞河橋主橋樁基工程，東西兩個(gè)承臺(tái)上都有工人在作業(yè)。中建三局建材北路項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理張志偉介紹，建材北路橫跨灞河橋建成后將是世界上同類型最寬的自錨式懸索橋，快速連接灞河兩岸。“橋面寬56米、主橋索塔高123米，這座橋也將成為灞河上的地標(biāo)建筑。”

　　談到工程最大的難點(diǎn)，張志偉表示，目前就是主橋樁基施工，一個(gè)承臺(tái)就需要30根樁基，每一根80米直徑2.5米，兩個(gè)主墩就要60根，而地層的砂卵石地質(zhì)導(dǎo)致難度極大，必須反循環(huán)鉆機(jī)成孔作業(yè)，實(shí)際鉆孔深度為82米。一個(gè)承臺(tái)的混凝土量就將近5000多立方米。目前東側(cè)還剩三根樁基就可開始承臺(tái)施工。

　　“我春節(jié)就休了三天，疫情期間材料供應(yīng)有點(diǎn)緊張。”一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員表示，為了加緊施工，項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)124人全部通過了核酸檢測(cè)，防疫物資他們也是一次準(zhǔn)備10天的用量，還按照要求搭建了8間隔離區(qū)。因疫情影響的鋼材混凝土的供應(yīng)，在西安市住建局及各級(jí)政府和部門的推進(jìn)下，三個(gè)混凝土供應(yīng)商混站已全部正常供應(yīng)。