剛剛過(guò)去的2015年，是“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮奔襲的一年，更是出行市場(chǎng)風(fēng)起云涌的一年——激烈的競(jìng)爭(zhēng)幾近常態(tài)般持續(xù)至今，并有愈燒愈烈之勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)程度往往折射著市場(chǎng)的成熟度，從目前的移動(dòng)出行領(lǐng)域來(lái)看，激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面既折射出整個(gè)行業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ卜从吵龈鞣絽⑴c者對(duì)市場(chǎng)份額的極大寄望。那么，這個(gè)市場(chǎng)是否會(huì)有定局之時(shí)、又將去向何方？

　　2016年4月28日，國(guó)際知名咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格攜手首汽出行，于北京諾金酒店發(fā)布了《2016中國(guó)約車及租車市場(chǎng)分析報(bào)告》。這份報(bào)告就中國(guó)當(dāng)下移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行了縱深的觀察和分析，并特別針對(duì)約車/專車市場(chǎng)、長(zhǎng)短租市場(chǎng)和新能源分時(shí)租賃市場(chǎng)進(jìn)行了詳盡解讀。與會(huì)者包括行業(yè)專家、合作伙伴、投資人及專業(yè)媒體等機(jī)構(gòu)。羅蘭貝格全球合伙人、大中華區(qū)副總裁張君毅先生還發(fā)起和主持了以“首汽出行與旅游產(chǎn)業(yè)融合模式的探討”為議題的圓桌會(huì)議，與行業(yè)資深專家和資深媒體人一同探討了包括出行市場(chǎng)發(fā)展格局、前瞻趨勢(shì)等在內(nèi)的一系列深刻話題。逾百人的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)術(shù)氛圍濃厚，與會(huì)者對(duì)議題表現(xiàn)出極大興趣。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”和顛覆性商業(yè)生態(tài)的背后，真正不變的本質(zhì)是，技術(shù)和商業(yè)模式在不斷推動(dòng)社會(huì)效率提升、去除低水平中介、激活冗余社會(huì)資源。而出行領(lǐng)域則面臨更為復(fù)雜的消費(fèi)場(chǎng)景：這其間不僅存在大量C端個(gè)人用戶，更有容易被人忽視卻實(shí)際上充滿更寬廣發(fā)展可能性的B端用戶——也就是包括政府機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位、中小企業(yè)等等團(tuán)體用戶在內(nèi)的機(jī)構(gòu)型用戶。從此次羅蘭貝格發(fā)布的報(bào)告中可以看出，對(duì)未來(lái)B端市場(chǎng)容量的預(yù)測(cè)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于C端市場(chǎng)——與之對(duì)應(yīng)的是，B2B的需求被越來(lái)越多的企業(yè)所重視，這一點(diǎn)，在首汽的租車團(tuán)隊(duì)也表現(xiàn)得非常明顯。

　　自2015年初獲得首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)9億啟動(dòng)資金以來(lái)，首汽以租車業(yè)態(tài)為先導(dǎo)進(jìn)行出行產(chǎn)業(yè)布局，迅速布局中國(guó)汽車租賃服務(wù)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品，加之隨后相繼推出的，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的首汽約車、新能源GoFun——自此首汽出行帶來(lái)了專業(yè)度極高的綜合性用車服務(wù)平臺(tái)，全方位滿足了B端客戶復(fù)雜、多變的用車需求，而首汽出行背靠首旅、首汽集團(tuán)的國(guó)企背景和龐大旅游資源，也為其快速贏得市場(chǎng)信任創(chuàng)造了獨(dú)特的先天條件，這種優(yōu)勢(shì)也直接反映于首汽租車在B端市場(chǎng)份額的高速攀升。某零售企業(yè)客戶CEO就提到自己為何開(kāi)始采用首汽租車的全面租車服務(wù)時(shí)提到一句話：“讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，企業(yè)才能回歸經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)。”

　　真正做到“專業(yè)”這一點(diǎn)，需要付出超越常態(tài)的努力和辛勞。作為具有“官方版”印記的首汽出行，具備極佳優(yōu)勢(shì)。自2015年以來(lái)，迅速得到270億銀行授信以及嘉實(shí)基金A輪注資，并于2016年2月14日入主瑞卡、完成南北產(chǎn)業(yè)布局。至今首汽出行在全國(guó)近60座城市開(kāi)設(shè)300+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，車隊(duì)規(guī)模近20,000輛，網(wǎng)點(diǎn)和車隊(duì)規(guī)模均居于國(guó)內(nèi)同行業(yè)前三位；與此同時(shí)，對(duì)內(nèi)部員工極為注重內(nèi)訓(xùn)，首汽集團(tuán)“國(guó)賓隊(duì)”會(huì)定期對(duì)車隊(duì)和司機(jī)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行傳授和輔導(dǎo)；對(duì)外，首汽出行快速與康輝、如家等大型旅行、酒店業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，快速促成產(chǎn)業(yè)規(guī)?；彤a(chǎn)品多元化；從另外一個(gè)層面來(lái)看，對(duì)自身產(chǎn)品和服務(wù)的升級(jí)也是首汽出行極速擴(kuò)張的利器，先后為B端和C端客戶帶來(lái)定制化產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)通道。綜上而看：規(guī)?；鞒谢⒍嘣?、定制化——正是首汽出行產(chǎn)業(yè)“專業(yè)”的基石，而這種復(fù)合實(shí)力也正是首汽出行的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。