為確保工程質量，對該橋預應力鋼筋和錨具的力學性能進行了檢測。錨具:外觀檢查:從每批錨具中抽取30%但不少于30套，并檢查其外觀尺寸。當有一組表面裂紋或超過產品標準時，應取雙倍數量的錨具進行復驗。如果還有一套不符合要求，就不要使用，也不要逐一檢查，測試合格的才可以使用。硬度檢驗:每批抽取5%但不少于5個錨固夾，每組至少抽取5個。每個零件應進行三點測試，其硬度應在設計要求范圍內。當一個零件不合格時，不得使用或逐件檢驗，合格的方可使用。
空心板內模從預制場吊裝，板梁放在橋頭導梁上，再放在軌道平車上。平車由絞車的滑輪系統移動，板梁由雙導梁運至架橋機，由架橋機依次吊裝板梁，吊點應靠近支座中心線。你知道空心板內模施工中常見的危險嗎？下面安徽中空板內模公司小編就為大家詳細介紹一下，希望能幫到你。
雖然橋梁泡沫內膜板的采購成本可能較高，但在后期的使用中，無論是人工、機械設備成本還是時間成本，泡沫內膜都要低很多。關鍵是使用泡沫襯板可以大大加快工程進度，節約資源，縮短工期，更加經濟優惠。 泡沫內膜板的用途: 1、需要打好基礎，做好鋼筋籠，然后再澆筑底層水泥； 2、將泡沫內膜板拉入鋼筋籠中； 3.水泥澆好后，不需要取出內膜，留在里面就可以了，整個過程比較簡單方便。
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