螺桿空壓機油耗大的原因： 1、如果油溫過高，螺桿空壓機工程師應在停機一段時間后檢查油冷卻器的工作情況，必要時更換新零件，并清潔油冷卻器的芯。 2、機油太多。在這種情況下，螺桿空壓機的維護人員應排除多余的油，找出油的來源，給發動機加適當的油，不要加太多的油。 3、氣門室中發動機機油過多可能是由氣門導管磨損、活塞環和缸套磨損、渦輪增壓器密封圈損壞或空氣壓縮機機油消耗過多引起的。

單螺桿空壓機特征是只有一個螺桿轉子，主要由一個六頭螺桿和二個十一齒星輪及機體組成。結構簡單，體積小，重量不到活塞式1/6.螺桿轉一圈有十二次吸、排氣。螺桿高速運轉時氣流脈動小，排氣量大。因星輪對稱安裝，螺桿受力完全平衡，振動小，噪聲比雙螺桿式低10dB以上。由單螺桿的受力平衡，一級壓縮的.高壓力可比雙螺桿大，單螺桿比雙螺桿節能，軸承尺寸不像雙螺桿那樣受限制而壽命更長。單螺桿壓縮機一般都采用液體潤滑，但可分為油潤滑、水潤滑以及制冷劑等液體潤滑。

螺桿壓縮機在工作中，出現跳停故障。首先，應檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節系統，溫控部分。壓縮機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。 卸荷閥提前打開是不容易發現的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關閉狀態的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。