旅行軌枕——單軌軌枕不同于普通軌道軌枕。行車軌枕——單軌軌枕一般用在工廠、車間的起重機下，支撐單根鋼軌，所以單軌軌枕也叫起重機軌枕或龍門起重機軌枕。 簡介 用于行車的龍門吊軌枕雖然與常見的礦用水泥軌枕不同，但其生產(chǎn)工藝和材料是一樣的，也是由水泥、沙子、高強度螺紋鋼筋和石頭組成。它是目前礦山鋪設(shè)行車的基礎(chǔ)材料，也是行車軌道施工中不可缺少的重要材料。水泥軌枕同時承受鋼軌重量荷載，并使鋼軌壓力荷載均勻分散傳遞到路基上，以保持運輸線路穩(wěn)定暢通，這一點對所有軌枕都是一樣的。行車軌枕也采用蒸汽脫模一次成型技術(shù)，外表光滑，內(nèi)部堅硬，內(nèi)含多根鋼筋。而且軌枕用料廣泛，規(guī)格一致，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣、溫度等外界條件影響，使用壽命長。性價比高。

行車軌枕原材料的強度要求: 1.水泥、骨料和鋼材的強度等級符合設(shè)計要求。 2.要求水泥和骨料分別滿足堿和活性組分的含量。 3.對粗骨料的級配、細骨料的細度模數(shù)和清潔度提出了要求。 行車軌枕制造技術(shù): 1、自動控制配料和攪拌過程，以達到嚴格按規(guī)定投料和攪拌。 2、水泥軌枕鋼筋張拉工藝、預應(yīng)力鋼筋、箍筋和螺旋鋼筋必須分別滿足技術(shù)條件的要求。預應(yīng)力鋼筋的張拉過程，事先擬定好操作程序和總張拉力，嚴格按照設(shè)計圖紙的規(guī)定進行。

新型ⅱ型枕頭和ⅲ型枕頭 目前，鐵路軌枕普遍采用新型ⅱ型軌枕，ⅲ型軌枕在重要干線逐步推廣，以適應(yīng)鐵路重載和提速發(fā)展的需要。由于ⅱ型和ⅲ型軌枕的使用條件不同，鐵路在新線建設(shè)、舊線改造和大修時，會根據(jù)不同等級的要求，采用不同的等級。ⅲ型軌枕主要用于重載、提速的鐵路線，如京滬、京廣干線，ⅱ型軌枕用于一般干線，如青藏鐵路。 新型ⅱ型軌枕生產(chǎn)技術(shù) 新型ⅱ型軌枕預應(yīng)力混凝土軌枕在流水線上采用2×5或2×4組合鋼模板，按照規(guī)定的工藝流程依次通過各個生產(chǎn)工位，包括鋼筋組裝、張拉、混凝土澆筑、振動成型、蒸汽養(yǎng)護、鋼筋脫模、脫模、成品堆放等。，完成混凝土軌枕產(chǎn)品的所有生產(chǎn)作業(yè)。