在柴油機內，混合氣是用壓縮形，體積不同：汽油機體積較小，搬運方便，適合于移動供電，燃油與空氣的混合，在汽油機內，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的，在柴油的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的，從 發達guo家和一些東南亞guo家發展經驗來看，發展分布式燃氣發電系統是實現節能減排和能源供應可持續發展的必由之路，具有節能、減排、提高供能 性、及促進循環經濟發展等眾多的優勢，是現代能源領域發展的不可逆轉的潮流。

加注冷起動液，選擇這種啟動方式啟動時，應選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量，另外，切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液，以免影響空濾器濾芯的質量和加大起重液的噴入量，造成發動機冷機啟動運轉超速，活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙，對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。

水力發電機組中的水輪發電機由水輪機驅動，發電機的轉速決定輸出交流電的頻率，因此穩定轉子的轉速對 頻率的穩定至關重要，燃氣發電就是使用天然氣或者其他可燃氣體來發電的過程，柴油發動機，柴油機發電系統柴油發動機，供油系統，冷卻系統，啟動系統加上同步無刷發電機的總成，柴油機是整個發電系統的動力核心，柴油發電機組的一級是能量轉化裝置，將化學能轉化為機械能的關鍵設備，柴油機主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機構，配氣機構與進排氣系統，柴油機供給系統，冷卻系統，潤滑系統，啟動和電氣系統，增壓系統。