理性對(duì)待，成都情況：2022年1月，成都市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，全市汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)9，6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，增速遠(yuǎn)超 平均水平（1，4%）；新能源汽車(chē)產(chǎn)量0，34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)187%，占全市汽車(chē)產(chǎn)量3%，乘用車(chē)：2022年1月，乘用車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)9，物流車(chē)不同于乘用車(chē)和客車(chē)，主要是作為市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的生產(chǎn)工具，企業(yè)的車(chē)輛選型原則是在滿足生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)功能性要求的基礎(chǔ)上，選擇Z優(yōu)的性價(jià)比，經(jīng)濟(jì)成本至關(guān)重要。

使用壽命，燃油車(chē)跑個(gè)十來(lái)年、幾十萬(wàn)公里沒(méi)有問(wèn)題，但是，新能源車(chē)的電池，隨著充電次數(shù)的增多會(huì)逐漸的減退，而中途換電池，費(fèi)用又太貴，所以壽命這方面，新能源車(chē)處于劣勢(shì)，總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段燃油車(chē)還是比新能源車(chē)優(yōu)勢(shì)要大，但是新能源車(chē)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，使用便利性，就日常使用而言，新能源車(chē)比燃油車(chē)舒適性好、噪音低，根據(jù)新規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)在檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的將被強(qiáng)制報(bào)廢。

成都該如何擁抱新能源汽車(chē)2，同時(shí)，市場(chǎng)潛力巨大，成都的汽車(chē)保有量居 第二，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)力的市場(chǎng)保障，據(jù)悉，從2013年5月1號(hào)起，將會(huì)調(diào)整，小型私家車(chē)會(huì)無(wú)使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬(wàn)公里后會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢，新的私家車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定出臺(tái)之后，二手車(chē)的價(jià)格也可能會(huì)有小幅度上漲，想一想，如果燃油車(chē)全部換成了新能源車(chē)（只是假設(shè)，當(dāng)然目前不可能），每年減少的污染和二氧化碳排放會(huì)達(dá)到多么驚人的數(shù)字。