1、前言 21世紀(jì)被稱為面向環(huán)境的新世紀(jì)，環(huán)境保護(hù)備受全球關(guān)注，并已成為人類最迫切的研究課題。 在環(huán)境法規(guī)嚴(yán)格的歐美各國，汽車涂裝較早地開始了低voc（ 揮發(fā)性有機(jī)物）的涂料水性化、粉末化、涂裝設(shè)備的開發(fā)，且已在大量生產(chǎn)線上運用成功。 隨著汽車生產(chǎn)量的大幅度增加，對涂膜外觀和功能等附加值，以及減輕對環(huán)境負(fù)荷的各種要求，迫使涂裝設(shè)備涂裝施工系統(tǒng)發(fā)生變化。

（4）粉末涂料用樹脂的分子量比溶劑型涂料的大，因此涂膜的性能和耐久性比溶劑型涂料有很大的改進(jìn)。 （5）粉末涂料在涂裝時，涂膜厚度可以控制，一次涂裝厚度可達(dá) 30-50um，相當(dāng)于溶劑型涂料幾道至十幾道的厚度，減少了施工的道數(shù)，既利于節(jié)能，又提高了生產(chǎn)效率。 （6）在施工應(yīng)用時，不需要隨季節(jié)變化調(diào)整粘度；施工操作方便，不需要很熟練的操作技術(shù)，厚涂時也不易產(chǎn)生流掛等涂膜弊病；容易實行自動化流水線生產(chǎn)。 （7）容易保持施工環(huán)境的衛(wèi)生，附著于皮膚上的粉末可用壓縮空氣吹掉，或用溫水、肥皂水洗掉，不需要用有 ** 性的清洗劑。 （8）粉末涂料不用溶劑，是一種有效的節(jié)能措施。因為大部分溶劑的起始原料是石油原油，則減少溶劑的用量，就相當(dāng)于直接節(jié)省了原油的消耗。

用壓縮空氣把粉末涂料從噴粉槍噴出分散到空氣中， 這些粉末粒子同受到噴槍電極電暈放電形成電場而產(chǎn)生電離的空氣粒子相碰撞，形成帶電荷的粉末粒子，結(jié)果粉末粒子就吸附在接地的金屬工件表面。 由于粉末涂料的體積電阻較高（1010-1016Ω.cm），所以被吸附在工件上的粉末粒子釋放電荷速度較慢， 因此帶電粉末粒子能不斷地吸附在工件表面，直到絕緣破壞，不再增加膜層厚度。但在噴涂過程中應(yīng)注意避免涂膜發(fā)生針孔現(xiàn)象。