近日，正立建設集團承建的浙江新建工業廠房順利完成主體結構驗收，這是 全國首個4層預制預應力雙T板廠房，也是溫州第一個多層裝配式廠房項目。 據了解，“永耀機械新建廠區”項目工程總建筑面積為42212.55㎡，分二期建設，其中一期1#、2#、3#樓廠房樓板100%采用預應力雙T板，安裝面積近28000平方米，設計預應力雙T板最大跨度為19.5米，設計最大荷載為800KG/㎡。 何為預制預應力雙T板，為何要使用預制預應力雙T板作為樓板呢？ 該項目負責人邱校升表示，預制預應力雙T板是一種由寬大的板面與兩根高窄的肋結合的預制混凝土構件，形狀像是兩個字母T水平拼接而成，所以稱為雙T板。雙T板的板面作為橫向承力構件，也是縱向承重肋的受壓區，傳力層次明確，幾何形狀簡潔，具有良好的力學性能，是一種經濟性很高的預制構件，常用于大跨度、大覆蓋面積的樓蓋結構。

病害成因分析： 橋梁內側翼緣板厚度為20-30cm，外側翼緣板厚度為15-30cm。縱向配筋為φ12@150。根據結構驗算分析可知，翼緣板承載能力不能滿足規范要求，正常使用極限狀態不能滿足規范要求。截面尺寸小，配筋不足是導致其承載能力不能滿足要求的原因。根據橋梁橫斷面布置及橋面活荷載分布情況，內側翼緣板承受活荷載較大，也是導致其開裂的主要原因。 底板橫向寬度為8.5m，高度為85cm，底層縱向配筋為φ28@100。截面尺寸和配筋滿足規范要求。根據竣工圖得知，該橋底板鋼筋保護層的厚度僅為2cm，在施工過程中，鋼筋放樣和澆筑在出現偏差，會導致箍筋距離底板邊緣的厚度更小，在正常使用過程中，隨著水汽的滲入碳化的影響，容易造成鋼筋銹脹，這是底板產生橫向裂縫的主要原因。

三、工業廠房修復 病害： 梁柱為現澆框架構件，板為預制預應力混凝土雙T板。 1）雙T板的T梁上分布較多裂縫（跨中10米范圍內裂縫間距為1m，梁端10米范圍內裂縫間距為1.5m），裂縫貫穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂縫寬度為1-2mm寬。 2）雙T板整體下沉，已開裂T梁跨中撓度30cm左右，未開裂T梁跨中撓度25cm左右。