飛行模擬器，顧名思義也就是模擬飛行器飛行的設備，用來應對真實世界在飛行過程中會遇到的空氣動力、氣象、地理環(huán)境、飛行系統(tǒng)等，并且將仿真操控和飛行感官反饋給用戶，飛行模擬器對飛機駕駛艙各個部位進行了充分的飛行模擬，利用三維視景生成逼真、準確的虛擬環(huán)境，可以多角度的模擬真實飛行中的種種情況，現(xiàn)如今我們所看到的全動飛行模擬器，其運動系統(tǒng)具有六個自由度，即在三維坐標中繞三個軸的轉動及沿三個軸的線位移，動筒的協(xié)同運動，可驅(qū)動平臺并使座艙模擬出飛機的運動變化情況，可完成升降，俯仰，轉向，偏航等動作。

通俗來說，全動飛行模擬器zui大的特點就是逼真，對學員來說，這卻能夠zui直觀地感受飛行，如今越來越多人選擇學習飛行，而飛行模擬器的作用就是引導飛行學員在地面完成飛行模擬操作，進行飛行前的模擬訓練，只有經(jīng)過專業(yè)的、持久的訓練，才能飛上藍天，首先，給大伙科普一下，飛行模擬器就是模擬飛機飛行的模擬器，通常由模擬座艙、運動系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)及教員控制臺等五大部分組成，主要有設計重量輕，結構緊湊，占地面積小，靈活度高等特點。

由于航空醫(yī)學理論也剛剛起步，通過這些設備得出的結果并不可靠，法國曾利用截短了機翼的“布萊里奧”單翼機在地面訓練飛行員，以每小時60多千米的速度進行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機，可謂“想學會飛，先學會跑”，然而當時飛機的種類和型號繁多，每一種機型都有自己的特性，更增加了訓練的復雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機了呢？，當然，飛行模擬器也不一定要使飛行學員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗，小孩子都能來玩。