以車輛的續(xù)航為例，在新能源汽車選購上面可以根據(jù)自己的用車場景來進行決定，當有固定的停車位，有安裝充電樁條件或所在地充電樁數(shù)量覆蓋的好的情況下面，可以選擇新能源電動汽車，而不具備充電樁安裝條件甚至是說沒有固定車位，需要兼顧車輛長途之類的，那么可以選擇新能源汽車的混動車型，插電式混動有著雙系統(tǒng)，由于車輛在純電動的續(xù)航里面比較低，能夠跑的距離并不遠，而有著長途等用車需求的人來說，插電式混動就成了Z好的選擇。

什么是“新能源汽車租賃模式”？目前國內(nèi)對新能源汽車租賃模式的正式研究還比較少，缺少權(quán)威的定義，他認為，以新能源汽車作為租賃標的物，進行出租經(jīng)營的行為稱為新能源汽車租賃，在新能源汽車租賃之中，主要有三種模式，包括：租賃銷售模式、融資租賃模式、電池租賃模式，新能源汽車租賃銷售模式：是車企及車推動的租賃銷售，它分為以租和合約租賃兩種形式，既是車企提升新能源車銷售量的重要手段，也是車收集用戶大數(shù)據(jù)，順利數(shù)學建模和人工智能的開始,它將有效的提升新能源汽車技術(shù)革新及產(chǎn)品換代速度。

di一年的新車，保額接近或者等于新車裸車價，隨著車輛使用產(chǎn)生折舊，保額和保費就會降低，座位險（又名車上人員責任險或者司機乘客險），如果在高速公路“炒車”，乘客和司機或多或少都會受到傷害，車上人員責任險就可以幫忙給醫(yī)藥費，家用轎車報廢年限新規(guī)，家用轎車報廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)，家用轎車報廢年限新規(guī)在商務部正式下發(fā)的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。