木托盤的正確運用有哪些地方需求注重的呢? 在合作叉車做周轉的過程中，應注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動載不超越2噸。有時，托盤在碼垛運用中，操作工人會為了進步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動載加倍了。實踐證明，超載是降低托盤使用次數的直接元兇巨惡。 木托盤應盡量輕放，防止落地時受力不均勻，發作損壞。可是，在實踐的運用中，輕放是不合實踐的。這就需求對木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質料的耐性。 木托盤應盡量防止陽光暴曬，避免導致老化，縮短運用壽數。可是，跟著木托盤質料的不斷創新，新式的共聚聚丙烯木托盤逐步適用于各種室外環境下運用。長時間的室外運用也不易老化、變形。 木托盤在合作貨架運用的時分，應注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求依據運用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。

托盤貨架:托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業。高層貨架多采用整體式結構，一 般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯接起來 重型倉儲貨架:又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內的各種倉儲貨架系統中最為常見種貨架形式。 重型倉儲貨架與托盤貨架的搭配是必不可少的，不論是在小倉庫、大倉庫、都是少不了托盤貨架與重型倉儲貨架的搭配使用。托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業。高層貨架多采用整體式結構，般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯接起來。其側面間隙，考慮在原始位置貨物的停放精 度，堆垛機的停位精度，堆垛機及貨架的安裝精度等;貨物支撐 的寬度。必須大于側面間隙凸， 免得貨物側處于無支撐狀態。 目前都才用自由組合方式，易于拆卸和移動，可按物品推碼的高度，任意調整橫梁位置，因此重型倉儲貨架貨架與托盤貨架的搭配又可稱為可調式托盤貨架。

貫通式貨架使用托盤要根據自身情況而定： 由于貫通式貨架是一種不以通道分隔的、連續性的整棟的貨架，它使用托盤也是連續性的，這樣也減少了妨礙，最大限度的提高存儲貨物的能力。在使用中，托盤可以按單向與雙向來排列。單向(靠墻區域)貨架總深度最好控制在6個托盤深度以內，雙向(中間區域可兩邊取貨)貨架區域總深度最好控制在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。