級配碎石攤鋪 1、混合料攤鋪應(yīng)有足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度不宜小于15cm，但最大厚度不宜大于20cm。 2、級配碎石用裝載機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆。 3、先用裝載機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行厚度控制，混合料松鋪系數(shù)取1.25-1.35。用裝載機(jī)攤鋪、平地機(jī)初平后，先用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍。 4、平整前，對局部低洼處應(yīng)用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾壓一遍。 5、用平地機(jī)再平整一次，應(yīng)將高處材料直接刮出道路堆場外，嚴(yán)禁形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 6、反復(fù)平整、整形，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度。 7、在攤鋪后安排專人及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進(jìn)行人工處理。如發(fā)現(xiàn)粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補(bǔ)，并注意填補(bǔ)的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。 8、在整平過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并應(yīng)保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 9、專人指揮運(yùn)輸車輛倒退卸料，車輛按指定線路通行，遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴(yán)令禁止酒后駕車。

碾壓 1、整形后，混合料的含水量滿足要求時(shí)，應(yīng)立即對級配碎層墊層進(jìn)行全寬范圍內(nèi)碾壓。碾壓設(shè)備采用激振力大于35t的振動(dòng)壓路機(jī)、18-21t的三輪壓路機(jī)或25t以上的輪胎壓路機(jī)。 2、碾壓宜從兩側(cè)向中心碾壓，且輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪應(yīng)超過兩段的接縫處。碾壓次數(shù)宜為6-8遍，壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 3、應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，兩側(cè)宜多碾壓2-3遍。 4、碾壓作業(yè)應(yīng)均勻、速度穩(wěn)定，壓路機(jī)前兩遍的碾壓速度宜為1.5-1.7km/h，以后宜為2.0-2.5km/h。 5、加強(qiáng)邊緣部位碾壓，避免邊緣部位壓實(shí)不到位；對壓路機(jī)碾壓不到的位置采用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。 6、在碾壓結(jié)束前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，坡度、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平時(shí)，應(yīng)將局部高出部分刮出并掃除場地外；局部低洼處不再找補(bǔ)。 7、碾壓時(shí)，表面若有離析現(xiàn)象，需用鐵鍬翻松或鏟除。 8、碾壓過程中，壓路機(jī)嚴(yán)禁隨意停放，應(yīng)停放在已碾壓完成的區(qū)域。 9、應(yīng)派專人指揮碾壓，嚴(yán)禁漏壓和產(chǎn)生輪跡。碾壓成型后的表面應(yīng)平整，無輪跡。 10、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾

級配碎石的官方定義是由各種大小不同粒級集料組成的混合料，當(dāng)其級配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時(shí)，稱其為級配型集料。即級配碎石常用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例，且其顆粒組成符合規(guī)定的級配要求。 而級配碎石具有良好的透水與擴(kuò)散應(yīng)力、承載過渡作用，且料源廣泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于機(jī)械攤鋪操作。在透水混凝土結(jié)構(gòu)中，我們可以選用級配碎石做墊層。可用于增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并兼顧路面結(jié)構(gòu)防排水功能。