散熱器高溫時不適合立即放水，氣溫變高時候，應(yīng)及時排出防凍液，減少腐蝕，加入防凍液中的防腐劑會隨著使用時間的延長而減少或者失效，有的可能就沒有加防腐劑，這就會對機(jī)件產(chǎn)生很強(qiáng)的腐蝕作用；，定期換水、清洗管路，不提倡頻繁更換冷卻水，因為冷卻水在一段時間使用后，礦物質(zhì)已經(jīng)析出，除非水已經(jīng)很臟，可能堵塞管路及散熱器時再更換，正確的做法是，先怠速空轉(zhuǎn)一會兒再熄滅發(fā)電機(jī)，待發(fā)電機(jī)組的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開散熱器蓋子。

經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作，柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，啟動柴油發(fā)電機(jī)后再加入冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，同樣，如向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加入100℃的開水，也會激裂缸蓋和機(jī)體，在夏季高溫區(qū)，若不換用耐高溫性指標(biāo)較好的潤滑油(如40、50、60等)，則潤滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合，容易變質(zhì)。

柴油發(fā)電機(jī)具有熱效率高、啟動迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、燃料存儲方便、占地面積小、工程量小、維護(hù)操作簡單等特點(diǎn)。是在工程中作為備用電源或應(yīng)急電源首選的設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制屏三部分組成，這些設(shè)備可以組裝在一個公共底盤上形成移動式柴油機(jī)組，也可以將柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組裝在一個公共底盤上，控制屏和某些附屬設(shè)備單獨(dú)設(shè)置，形成固定式柴油發(fā)電機(jī)組。