實踐出產中型材拉彎模修正量及工藝參數的確認主要以實踐經歷或經過試錯法來解決，即依據經歷反復調整修模量，改動主拉力、補拉力等工藝參數。有時還需求屢次預拉彎及熱處理，成形后還要進行人工校形。這種辦法本錢高，時間長，形狀精度難以保證。跟著產品加工精度要求的日益提高，近/凈成形的要求逐步增加，數字化規劃制造也對拉彎成形工藝提出了新的要求，傳統的拉彎成形工藝已不能滿意現代出產的需求。跟著科技的前進，技能的不斷的革新，特別是CAD/CAE技能的不斷發展，大型的CAD通用軟件為拉彎模具的規劃供給了強大的技能支持。
鋁型材拉彎后扭擰處理： 拉彎后，發生扭擰的主要原因是截面積不對稱，型材收邊與放邊應力不平衡。鑒于此，工業鋁型材可以采納添加型材拉力的方法來改進這個問題，即在拉彎模具前添加筆直推頂氣缸，一起，在拉彎后，保壓一段時間會更好。另外，揉捏型材不穩定形成的微量變形需求通往后期校對來完結。
需求拉彎的型材在規劃型材截面積時要核算各截面部分的延伸力。在規劃拉彎模具時，工業鋁型材要考慮曲率回彈改變和后期校對的預變形，盡可能削減校對工序的工作量。在成批出產削減校對工序工作量，削減拉彎資料的工藝長度的一起，安全出產是出產降本首要重視的問題。當揉捏型材不穩守時，就會呈現少數拉彎型材輪廊度誤差，扭擰度超差，筆直度超差等缺點，而這些都可以后期校對彌補。
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