4、井下裝載機(jī)駕駛?cè)藛T操作更輕松，輪邊車橋，可加防滑鏈，加長(zhǎng)輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。 　　5、井下裝載機(jī)是一款專為井下作業(yè)工況設(shè)計(jì)的新一代小型裝載機(jī)產(chǎn)品。前后車架、工作裝置等結(jié)構(gòu)部件根據(jù)井下工況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，各維修保養(yǎng)部位可很好地滿足井下惡劣的維修環(huán)境。整機(jī)為平臺(tái)搭建，機(jī)動(dòng)靈活，作業(yè)效率高，節(jié)能可靠。 　　6、 采用礦用裝載機(jī)專用加重型變矩器和驅(qū)動(dòng)橋，增加了整機(jī)的可靠性。橋輪距窄半軸相對(duì)短，增大了車子的 扭矩，增強(qiáng)了車子的掘進(jìn)力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機(jī)超窄的輪距，超低的高度能通過(guò)特小的人工巷道。

井下裝載機(jī)具有下列特點(diǎn)： 　　1.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)； 　　2.工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，工作效率更高； 　　3.采用液力機(jī)械傳動(dòng)。能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時(shí)還能適應(yīng)外界阻力變化而自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，在充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率的同時(shí)延長(zhǎng)傳動(dòng)機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命； 　　4.采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動(dòng)力換擋變速，整機(jī)操縱輕便靈活、動(dòng)作平穩(wěn)可靠； 　　5.采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎，后橋擺動(dòng)，具有良好的越野和通過(guò)性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；

公司擁有一支創(chuàng)新型研發(fā)團(tuán)隊(duì)和一批高素質(zhì)人才，與多家高校和科研院所合作，產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，通過(guò)多家國(guó) 家權(quán) 威部門的認(rèn) 證。系列產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋了水下高壓、高溫、防爆、高速、無(wú)線視頻傳輸?shù)拳h(huán)境，被廣泛應(yīng)用于石油、軍事研發(fā)、水下武器試驗(yàn)的監(jiān)控和測(cè)量、水下軍事設(shè)施的偵察、攝錄和勘探科學(xué)研究的結(jié)果、沉船打撈和油田深海作業(yè)、礦產(chǎn)、海洋、化工、城市供水網(wǎng)絡(luò)及管道的監(jiān)視與維修、比賽仲裁、油井修復(fù)、水下探測(cè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水庫(kù)、水壩、水渠等水利設(shè)施的施工與監(jiān)護(hù)、打撈、井下救援等行業(yè)。成功參與了中石油、中海油、中石化、海軍、中 國(guó)兵器集團(tuán)、神華集團(tuán)、新疆大學(xué)等大型項(xiàng)目。產(chǎn)品出口到智利、阿聯(lián)酋、法國(guó)、美國(guó)等 ，并獲得良好的品牌口碑。