而冷拌冷鋪瀝青混凝土可在自然氣溫下使用，受時間溫度條件的限制很小，避免了施工過程中產生的質量缺陷，從而大幅降低了養護成本，施工過程中，熱拌熱鋪瀝青混凝土會排放大量煙氣，對作業人員的身心健康造成極大危害，還會嚴重污染周邊的環境，對人們的正常出行和生活帶來不利的影響，還有就是因為材料本身存在的一些問題，例如材料易老化，冬易裂，夏易軟，雖然加入添加劑能解決問題，但是Z主要的問題就是成本增加和工藝未推廣。

但因多孔之故，路面容易滲水和老化，故瀝青碎石常用于面層的下層、聯結層、整平層和基層，若用于路面的上層時，須加瀝青封層或嵌撒細粒瀝青混合料，但也有把它鋪在密實的瀝青面層之上，作透水的防滑層用的，瀝青碎石路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面，但其工程造價常較廉，表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設計時一般不考慮其承重強度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用，而對舊瀝青路面，則是一種日常維護的常用措施。

拌和時需要嚴格的控制瀝青用量及拌和的溫度，確定拌和的溫度，既需要保證瀝青對礦料能夠良好進行裹覆，又應該盡量的減少因為加熱而引起的瀝青性質的變化，溫度的確定主要由瀝青的粘度而決定，多孔母體瀝青混合料的采用及自卸汽車運輸到攤鋪的地點，半柔性復合路面的平整度主要取決于多孔母體瀝青混合料的平整度，在攤鋪碾壓的過程中應該嚴格控制表面的平整度，堅決杜絕因攤鋪速度的變化、攤鋪的操作不均勻或集料級配的不正常所引起的不平整。