柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中應(yīng)該做好哪些防護(hù)工作?做好防火準(zhǔn)備:柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行工作的時(shí)候上面不能夠放潤(rùn)滑油或者是油脂類的產(chǎn)品，不然會(huì)使發(fā)電機(jī)組溫度增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)出現(xiàn)損壞，而且還很有可能會(huì)引起火災(zāi)。所以當(dāng)發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行工作的過程中，應(yīng)該要在周邊配備相關(guān)的滅火器所在區(qū)域，要根據(jù)消防單位的規(guī)定了解和正確使用滅火器。使用之前做好檢查:柴油發(fā)電機(jī)組中所含有的鉛以及苯含量是比較高的，需要做到正常的檢查，另外對(duì)于柴油進(jìn)行注入時(shí)，千萬(wàn)不能夠吞入人體或者吸入鼻孔。對(duì)于電機(jī)組所排放的廢氣也要注意防范吸入身體，會(huì)對(duì)身體造成很大的傷害。不能打開水箱:柴油發(fā)電機(jī)在進(jìn)行正常的工作時(shí)，水箱以及熱交換器的位置沸點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比煮沸100度的水溫度還要高，所以千萬(wàn)不能夠用手觸碰。另外在進(jìn)行檢查時(shí)，也應(yīng)該先讓發(fā)電機(jī)組冷卻下來，并把壓力釋放。

柴油發(fā)電機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行危險(xiǎn)嗎？ 在正式介紹三個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)之前，需要大家知道的一個(gè)常識(shí)是，柴油發(fā)電機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行真的非常危險(xiǎn)。如果遇到了發(fā)電機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行的情況，請(qǐng)立即采取行動(dòng)停止供電，否則將產(chǎn)生很嚴(yán)重的影響。首先需要關(guān)注的是柴油發(fā)電機(jī)組燃料燃燒不良的信號(hào)，如果發(fā)電機(jī)組燃燒不良，就能夠看到煙灰粉末，并且還會(huì)出現(xiàn)堵塞活塞的情況。如果看到了這樣的信號(hào)，建議暫時(shí)停止供電，檢查燃料燃燒不良的原因，并且把堵塞的煙灰粉末清理干凈，然后才能夠重新使用發(fā)電機(jī)組。在煙灰粉末沒有清理干凈之前，不建議重新將發(fā)電機(jī)組投入使用。其次要關(guān)注的是柴油發(fā)電機(jī)組積碳的信號(hào)，其實(shí)經(jīng)常開車的人都知道，汽油燃燒不充分就會(huì)出現(xiàn)積碳的情況，其實(shí)柴油燃燒不充分，也會(huì)出現(xiàn)積碳的情況。當(dāng)看到發(fā)電機(jī)組有積碳之后，建議立即中斷供電。因?yàn)閷?duì)于發(fā)電機(jī)組來說，積碳是一個(gè)影響非常惡劣的有害循環(huán)。如果放任不管，將對(duì)發(fā)電機(jī)組造成不可逆的傷害。

柴油發(fā)電機(jī)重要緊固件組裝注意事項(xiàng):氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，按照先中后兩側(cè)對(duì)角交叉的原則，逐步擰緊到規(guī)定的扭矩。拆缸時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。氣缸蓋螺母擰緊不均勻或不均勻會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋平面翹曲變形。如果螺母擰得太緊，螺栓會(huì)拉伸變形，身體和螺紋也會(huì)損壞。如果螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。安裝時(shí)，擰緊飛輪螺母，并用止推墊圈鎖緊。如果飛輪螺母擰緊不緊，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，切斷鍵槽，扭曲曲軸，造成嚴(yán)重事故。此外，請(qǐng)注意，止推墊圈的角度只能折疊一次。連桿螺栓。鋼材加工的連桿螺栓在工作中沖擊力大，不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭矩應(yīng)均勻，兩個(gè)連桿螺栓應(yīng)輪流擰緊幾次，用鍍鋅鐵絲鎖緊。