綠色環(huán)保，冷補材料生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于環(huán)境保護，用途廣泛，修補成本低，使用冷補材料施工，把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1，5cm左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右，填滿后坑槽中央應高于四周路面并呈弧形，修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達到93%以上。

抗剪切，緩解疲勞的物理性能，制得石油瀝青的加溫的溫度不能高過140℃，在制得全過程中，先加上柴油機，再放進添加劑，改性材料后的瀝清溫控在100-120℃中間，攪拌均勻，攪拌時，倘若石頭是干的，冷補瀝青可以用強制性式攪拌裝置攪拌，當它不干躁時，可以用文火或無火的攪拌裝置混和，如此一來可以控制成本，修補立即、安全性

在進行道路的工程建設時，很多時候我們都會使用瀝青進行施工，瀝青冷補料就是一直常見的材料，四川道路瀝青冷補料廠家國星新材料下面就給大家總結一下瀝青冷補料在修補坑槽時的優(yōu)勢，資中縣國星新材料瀝青冷補料施工，不受天氣和坑槽大小及數(shù)量的限制，可在-30℃——50℃的溫度環(huán)境下全天候修補路面坑槽，修補及時，可避免坑槽擴大，節(jié)省修補材料，且修補時無需加熱或攪拌，根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費。