瀝青供應:多年豐富經驗寒冷地區氣溫較低時，熱拌熱鋪瀝青混凝土受溫度的限制無法使用，會出現季節性停工狀態，造成人力物力閑置，增加了設備維護保養費用，而冷拌冷鋪瀝青混凝土受時間溫度條件的影響很小，幾乎在一年四季均可施工，可廣泛承擔更多的工程項目以增加營業額，從而大幅提高了利潤收入，半柔性路面是在母體瀝青混合料中灌入水泥砂漿而形成的路面結構，因此在母體瀝青混合料的鋪設中應該嚴格的控制骨架的空隙率，選擇合適的壓實機械以及碾壓的次數。

碾壓的次數可以比普通瀝青混凝土少一遍，但是當材料的溫度降到80℃左右時要進行整平碾壓，得以消除輪跡，在瀝青路面成型后，非施工車輛不可以上路行駛，在交通完全封閉的情況下冷卻至常溫溫度，并防止砂石、臟物等附在路面上堵塞空隙，從而影響水泥砂漿的灌入效果，彩色透水瀝青混凝土性能優勢在進行加水之前應該先將其它的材料拌和1～2min直至均勻，再加水拌和2～3min，攪拌直至材料均勻且一致，即可制作成水泥砂漿。

拌和時需要嚴格的控制瀝青用量及拌和的溫度，確定拌和的溫度，既需要保證瀝青對礦料能夠良好進行裹覆，又應該盡量的減少因為加熱而引起的瀝青性質的變化，溫度的確定主要由瀝青的粘度而決定，多孔母體瀝青混合料的采用及自卸汽車運輸到攤鋪的地點，半柔性復合路面的平整度主要取決于多孔母體瀝青混合料的平整度，在攤鋪碾壓的過程中應該嚴格控制表面的平整度，堅決杜絕因攤鋪速度的變化、攤鋪的操作不均勻或集料級配的不正常所引起的不平整。