相應荷載下電纜橋架的穩定性 1)電纜橋架、線槽、支吊架在腐蝕環境中使用，應采用耐腐蝕的剛性材料，或進行防腐處理，應滿足工程環境和耐久性的要求。 2)在有防火要求的電纜橋架區段，可在電纜梯架和橋架內加入具有耐火或阻燃性能的板、網等材料，形成封閉或半封閉結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂料等措施，整體耐火性能應滿足相關規范或標準的要求。 3)在相應載荷條件下，構件和支吊架的規格尺寸應與托盤和梯子的直段和彎段系列相匹配。 4)在選擇電纜橋架的彎曲或引上引下裝置時，不應小于電纜橋架內電纜的較小允許彎曲半徑。 5)對于跨度大于6m的鋼制電纜橋架和跨度大于2m或承載要求大于荷載的鋁制電纜橋架，應根據工程條件進行強度、剛度和穩定性計算或試驗驗證。

電纜橋架基本參數統計 實際上，靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜的類型和數量，以及每根電纜的外徑重量/單位長度。這些基本參數應根據電纜敷設的不同路線嚴格計算。 荷載是指施工和維護人員在安裝和維護電纜橋架過程中的重量。其實對于輕型電纜橋架，一般我們是不考慮動載荷的，也就是不允許人站在橋架上。如果需要考慮人站在托盤上的情況，跨度要適當減小。室外附加負荷是指雪、冰、風和電磁力形成的負荷，與安裝地點的自然氣象條件和帶電體的性質有關。在設計中應根據其條件進行相應的計算。

電纜槽中間沒有水平或垂直彎曲的原因 1.一般情況下，橋梁不是在施工現場制作的。現有橋梁可改為非標準彎橋和直橋。改制切割直線橋時，禁止使用氣焊或電焊進行切割，應使用切割工具。改造后的橋梁應光滑，及時補漆，面漆的顏色應與其他橋梁相似。因為在新建建筑中，橋梁安裝一般是在混凝土結構工程完成后數月、一年后進行，混凝土收縮逐漸減小。一般膨脹量不會超過建筑伸縮縫的寬度。 2.如果發現或從土建單位了解到建筑物的伸縮縫較大，可能已經過時，以便在橋架內留出電纜(或電線)的膨脹余量，應大于伸縮縫的寬度L。伸縮要根據實際情況來做。橋梁的較小一側有一段較長的直線段穿過伸縮縫，應該是30m，或者伸縮縫兩側有30m的直線段，中間沒有水平或垂直的彎曲。