柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)： 柴油發(fā)電機(jī)比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。 柴油發(fā)電機(jī)需要較少的維護(hù)，因此在其使用壽命期間成本較低。由于缺乏維護(hù)，這些發(fā)電機(jī)通常使用壽命更長(zhǎng)。 穩(wěn)定性也是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。醫(yī)院、工廠、通訊行業(yè)、數(shù)據(jù)中心等重要機(jī)構(gòu)由于其可靠性而傾向于選擇柴油這種燃料源。同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)也更小，這使得它們非常適合移動(dòng)運(yùn)輸，移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)可用于需要在不同場(chǎng)地提供電源的場(chǎng)景，而且，盡管柴油發(fā)電機(jī)的尺寸較小，但在比較相同體積的氣體時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)也往往更省油。

汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別： 1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。 2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。 3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。

高壓發(fā)電機(jī)和低壓發(fā)電機(jī)相比，有如下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)： 1、可以將發(fā)電機(jī)功率做大，大到幾千，甚至是幾萬(wàn)千瓦。這是因?yàn)椋谳敵鐾瑯拥墓β蕰r(shí)，高壓發(fā)電機(jī)的電流可比低壓發(fā)電機(jī)的電流小很多。所以高壓發(fā)電機(jī)繞組可以用較小的線徑。由此，高壓發(fā)電機(jī)的定子銅損也會(huì)比低壓點(diǎn)擊小。對(duì)于較大功率的發(fā)電機(jī)，使用低壓電時(shí)，則因需要較粗的導(dǎo)線而需要更大面積的定子槽，使定子鐵芯直徑做的很大，整個(gè)發(fā)電機(jī)的體積也會(huì)變得很大。 2、對(duì)于較大容量的發(fā)電機(jī)，高壓發(fā)電機(jī)所使用的電源和配電設(shè)備比低壓發(fā)電機(jī)總體投資要少，并且線路損耗小，可以節(jié)省一定量的耗電。特別是10KV的高壓發(fā)電機(jī)，可以直接使用電網(wǎng)電源，這樣的話，在電源設(shè)備上的投資會(huì)變得更少，使用也變得簡(jiǎn)便，故障率也會(huì)變小。