一、工字鋼應(yīng)用于建筑與鐵路方面： 1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。 2、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學(xué)性能，化學(xué)性能，可焊性能，結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進(jìn)行使用。 二、在橋梁與石油鉆井平臺(tái)中應(yīng)用時(shí)，主要應(yīng)用于下列： 1.應(yīng)用于施工便橋的搭設(shè)。 2.應(yīng)用于橋梁上部結(jié)構(gòu)箱梁施工作為支撐使用。 3.用在大體積混凝土澆筑時(shí)，用作豎楞或者支撐。 4.工字鋼作為施工措施來(lái)使用，一般都可以回收。 傳統(tǒng)的工字鋼，耐壓性不高，在堆放或者使用過(guò)程中，容易出現(xiàn)由于工字鋼受力過(guò)大而導(dǎo)致的工字鋼損壞，縮短了工字鋼的使用壽命，增加成本的同時(shí)給使用者的使用帶來(lái)不便，同時(shí)容易出現(xiàn)由于工字鋼損壞導(dǎo)致的人員傷亡，給使用者帶來(lái)安全隱患。

鋼結(jié)構(gòu)中，型材樣式各種各樣，已經(jīng)滿足普通的工程。但是有時(shí)候，需要大的工字鋼，比如900高，1200高等工字鋼，這些都需要焊接制造。 在制作組合工字鋼的預(yù)制過(guò)程中，應(yīng)使用合理的焊接順序，以控制焊接變形。完工的組合工字鋼不得有顯著扭曲 組合工字鋼簡(jiǎn)述： 1. 腹板與翼緣板組對(duì)，先將腹板和翼緣板點(diǎn)焊一起.(每段定位焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于100mm) 2. 焊接前應(yīng)在焊道兩端焊接弧板 3. 使用型鋼焊接胎架，采用埋弧自動(dòng)焊（SAW）焊接組合梁。翼緣板和腹板之間為填角焊，在組合節(jié)點(diǎn)處為熔透焊。 第一步：焊接第一條焊道 第二步2根據(jù)上面的方法，焊完剩下的焊縫 以上是制作工字鋼簡(jiǎn)單流程。

液壓冷彎?rùn)C(jī)工作原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。型鋼液壓冷彎?rùn)C(jī)使用須知1.冷彎?rùn)C(jī)安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)面上，找正，以進(jìn)給導(dǎo)軌面處于水平位置為準(zhǔn)。2.工字鋼必須在水平的工作臺(tái)上（帶有滾動(dòng)的工作臺(tái)）工作。.使用前必須加油（減速器加30#機(jī)油，油箱加46#液壓油），以后定期更換新油。液壓冷彎?rùn)C(jī)/冷彎?rùn)C(jī)新機(jī)試機(jī)為保證工作順利，在開(kāi)始工作前二定要把冷彎?rùn)C(jī)調(diào)試好。.檢查電源是否正常。2.檢查電機(jī)油泵組是否正轉(zhuǎn)。將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)，溢流閥調(diào)壓手輪松開(kāi)。4.點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。5.檢查電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常。