航道是在水域內供船舶及排、筏航行的線路。航道是水運的基礎設施，可分為天然航道和人工航道（運河）。航道工程是開拓航道和改善航道航行條件的工程。對于水上運輸事業來說有著十分重要的意義，比如有一些重要資源就是依靠水路來進行兩地運輸。因此承接航道工程的企業必須具有相應的施工資質，也就是航道工程專業承包資質。要是企業想長久發展的話，還需要辦理資質升級，那么建筑資質升級多久才能辦呢？一般來說，建筑資質升級是沒有年限要求的，只要企業在資產、業績方面達到了上一等級的資質標準，那就可以申請資質升級。

資質改革下，資質的審批流程精簡了，資質辦理變得更容易了。 但是，隨著發展的需要，建筑企業還要對資質進行升級，資質升級的難度卻加大了。 而且，資質的等級越高，進行升級時就越不容易。比如，辦理建筑工程施工總承包資質升級，通過率就非常的低。 這是為什么呢？建筑企業資質升級通過率為什么這么低？ 1.資質許可機關級別高 同一類型的建筑企業資質，不同等級的資質許可部門也不同。 資質等級越高，許可部門的級別越高，一般建筑施工總承包二級資質許可部門是工商注冊地省、自治區、直轄市住建主管部門，但施工總承包一級資質的許可部門是住房和城鄉建設部門。

企業資質升級，要求建筑企業在之前的生產經營活動中不能存在嚴重違規行為。 根據建筑業企業資質管理規定，如果企業有超范圍承接工程、非法轉包、惡意拖欠工資、較大的質量安全事故，以及其他違反法律法規可能導致升級失敗。 在上述原因中，前兩個是客觀原因，后兩個是主觀原因。 客觀原因上，建筑企業無能為力。但是，業績達標，遵守法律，可以成為企業資質升級努力的方向。