潤滑系統和密封件：由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。燃油，配氣系統：玉柴柴油發電機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態也就不平穩，所以定期對燃油系統的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統的調正使其點火均勻。

.砂輪的利用率也較低，以現生產的480凸輪軸為例，靠模機床砂輪線速度為60m/s，剛換上的砂輪直徑為φ760mm，但使用到φ710mm后就必須重新換砂輪，否則凸輪的型面的誤差會增大，砂輪從φ760mm磨損到φ710mm凸輪型面誤差為±0.015mm。工件頭架電架為雙速電機，康明斯柴油發電機組凸輪軸只能用固定轉速旋轉、凸輪型面上多個磨削點的線速度不一樣，磨削時單位時間的切除量和磨削力不一樣，導致凸輪型面加工產生誤差，且容易產生磨削燒傷和裂紋。凸輪等速磨削時型面誤差為0.036mm。凸輪變速磨削時型面誤差為0.012mm。

發電機水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。發電機冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環。發電機節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報警。