判斷柴油機故障的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實際，從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。柴油發(fā)電機組長期運轉(zhuǎn)后，發(fā)生了故障，通常會遇到下列幾種現(xiàn)象：運轉(zhuǎn)時聲音異常柴油機運轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。運轉(zhuǎn)異常柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動，拖不動負(fù)載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。氣味異常柴油機運行時，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。

柴油發(fā)電機組運行中存在問題怎么解決：柴油發(fā)電機組運行時的部分問題是操作人員對柴油發(fā)電機缺乏深入的了解導(dǎo)致的。這種基礎(chǔ)知識上的不足在實際生產(chǎn)中造成了一些引發(fā)的使用和操作方法。常見的一種錯誤操作是頻繁的啟動柴油機。在柴油發(fā)電機啟動試驗中，通常是初次啟動不成功，就立即進行下一次啟動。柴油發(fā)電機機上的發(fā)動機實際上是在大電流、低電壓的狀態(tài)下工作的，長時間使用可能損壞蓄電池。此外，發(fā)動機連續(xù)啟動的時間間隔不得低于5秒，一次啟動不成功，應(yīng)隔15秒后再次啟動。

柴油發(fā)電機長期使用后，冷卻風(fēng)扇的皮帶會逐漸老化，變得無彈性或斷裂，導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。此時，冷卻風(fēng)扇的皮帶需要重新更換。更換時，起更換，而不僅僅是其中一個。新舊皮帶的彈性差別很大。柴油發(fā)電機運行時，冷卻風(fēng)扇具有較大的離心力和空氣剪切力。一組皮帶之間的彈性差異不易驅(qū)動冷卻風(fēng)扇運行，風(fēng)扇葉片容易失去平衡。冷卻風(fēng)扇與護鋼、冷卻水箱的匹配比較精細(xì)，平衡的變化可能會使風(fēng)扇碰撞，三個設(shè)備都會損壞。另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶，影響吹風(fēng)能力。只要冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承在平時維護時有足夠的潤滑，就可以避免。