膠帶種類繁多，我們常見(jiàn)的有電工膠帶、封箱膠帶等。那么膠帶檢測(cè)怎么辦理呢？?jī)|博檢測(cè)可以為您辦理各種膠帶檢測(cè)，本文先為您介紹膠帶檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和流程。 警示膠帶、地毯膠帶、電工膠帶、保護(hù)膜紙膠、纏繞膜膠帶、封箱膠帶、模塊膠帶，普通膠帶、特種膠帶，低溫膠帶、高溫膠帶，熱封膠帶、丁基膠帶、透明膠帶、絕緣膠帶、屏蔽膠帶、馬拉膠帶、鐵片復(fù)合膠帶、聚酰亞胺膠帶、泡棉膠帶等 膠帶檢測(cè)項(xiàng)目： 尺寸偏差、外觀、持粘性、耐熱性、低溫柔性、粘合性、剝離強(qiáng)度、熱處理、堿處理、浸水處理、厚度、寬度測(cè)定、卷長(zhǎng)測(cè)定、腐蝕性能、PH值測(cè)定、水抽出液的電導(dǎo)率測(cè)定、腐蝕性硫、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、低溫性能等。

其實(shí)這種看起來(lái)“不太靠譜”的銀色膠帶是金屬膠帶，在修理飛機(jī)時(shí)經(jīng)常會(huì)用到。金屬膠帶由0.01㎜的金屬絲編織并單面涂膠而成，每根金屬絲的內(nèi)芯為非金屬，經(jīng)鍍銅、鍍銀鎳合金后而成，具有很好的韌性與形變能力，表面可以錫焊，膠基持久不液化。廣泛用于機(jī)殼內(nèi)表面、元件體、導(dǎo)線、尤其是軟引線帶的屏蔽等。 另外，這種膠帶非常昂貴，每卷成本數(shù)百美元。表示，根據(jù)飛機(jī)手冊(cè)和維修程序，他們經(jīng)常會(huì)用到這種膠帶，還強(qiáng)調(diào)不會(huì)危及航機(jī)安全。 一般情況下，航空金屬膠帶分為兩種，一種較薄，用在飛機(jī)不受力部件的臨時(shí)性維修工作，如客艙內(nèi)部裝飾板的臨時(shí)性修補(bǔ)等。另一種航空金屬膠帶則較厚，多用于飛機(jī)外部受力、迎風(fēng)等部件的表面臨時(shí)性處理，包括凹痕、裂紋、漆皮磨損、消音層脫層、撕裂等。網(wǎng)友爆料的航空飛機(jī)機(jī)翼上纏繞的膠帶，應(yīng)該就屬于上述的第二種較厚類型的航空金屬膠帶。

封箱膠帶又稱之為bopp膠帶、包裝膠帶等，它是以BOPP雙向拉伸聚丙烯薄膜為基材，經(jīng)過(guò)加溫均勻涂抹壓敏膠乳液，使其形成8靘----28靘不等的膠層，是輕工業(yè)類企業(yè)、公司、個(gè)人生活中不可缺少的用品。 國(guó)家對(duì)膠帶行業(yè)還沒(méi)有一個(gè)完善的標(biāo)準(zhǔn)，只有一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QB/T2422-1998封箱用BOPP壓敏膠粘帶》把BOPP原膜經(jīng)過(guò)高壓電暈處理后，一面表面形成粗糙，在將膠水涂在上面，先形成母卷，再通過(guò)分條機(jī)分切成規(guī)格不等的小卷，就是我們?nèi)粘Ｊ褂玫哪z帶了。壓敏膠乳液，主要成分是丁酯。 單元化:這是纏繞膜包裝的最大特性之一。借助薄膜超強(qiáng)的纏繞力和回縮性，將產(chǎn)品緊湊地、固定地捆扎成一個(gè)單元，使零散小件成為一個(gè)整體，即使在不利的環(huán)境下產(chǎn)品也無(wú)任何松散與分離，而且沒(méi)有尖銳的邊緣和粘性，以免造成損傷。?