1985年日本三菱電機shou次發明曲線運行，螺旋型的電動扶梯，除了可以節省空間外，螺旋型扶梯亦很具藝術效果，此外，亦有些電動扶梯可以在中間段變回水平，這樣可以減少乘客使用非常長的扶梯時對高度產生的恐懼，亦可以更靈活配合建筑，不少人使用電動扶梯時，除了讓扶梯帶動外，自己還會用雙腿在梯級上行走，以節省時間，因此，使用扶梯時，站著的乘客應該靠梯級的同一邊，讓出另一邊的梯級，供行走的人使用，不過不同的地區對于應該站到哪一邊有不同的俗例。

自動扶梯優點：乘客連續輸送能力強（業內公認迅達的扶梯質量zui好，但其配件價格也是zui高），不能用于載貨，不能用做消防通道和電梯，垂直電梯優點：種類較多、功能較多、可做消防電梯、可以載貨；垂直電梯缺點：連續輸送能力較差，在商業平面動線規劃設計中，垂直動線為重要的環節之一，如何能更好的將客流引導到商場各個樓層，帶動各樓層的人氣，提升各樓層的商業，與垂直動線是否合理密切相關，而自動扶梯為垂直動線的zui為重要的組成部分，如何擺布、如何配置就成為了商業規劃設計時一個重要的課題。

然而，即使你前面的乘客站在中間并且只把一只手放在欄桿上，你也無法輕易繼續前進而不請求他們讓一下，說到在自動扶梯上上下行走，此舉的效率可比你想象的要低，雖然選擇行走可能會減少你的個人通勤時間，但有研究表明，如果所有人都動立不動，同時使用兩條自動扶梯通道，而不留出一條供他人行走，那么該機器每分鐘可額外運送約31名乘客，CBC網站還引用了日本和中國的一些研究，這些研究表明：步行者不僅會增加自動扶梯事故的可能性，而且還會加劇機器本身的老化。