銑刨路面，比如銑刨機轉(zhuǎn)子在一米級別分中置和后置，半米及以下只有后置，兩米及以上只有中置，像一米擋輸料系統(tǒng)及以上級別為前置，半米擋銑刨機及以下為后置，這么區(qū)別主要是為了調(diào)整銑刨機重心，達到很好的銑刨效果，再就是大型銑刨機前置輸料操作更方便，由于銑刨機銑刨出的瀝青廢料顆粒較為均勻，具有很高的經(jīng)濟價值，可以作為瀝青熱再生的原料，也可以作為泥接碎石路面的原材料，因此銑刨廢料必須進行統(tǒng)一收集和管理，再根據(jù)情況進行綜合利用。

銑刨分水泥砼路面銑刨、橋面銑刨和瀝青砼路面銑刨。水泥砼路面分為新水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平，及舊路面改造進行銑刨，增強新舊接合面的銜接質(zhì)量（增強摩阻力），如銑刨掉舊的松散層等。橋面銑刨是解決橋面防水砼表面浮漿影響后鋪結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量，為了提高其使用壽命，現(xiàn)流行進行橋面精銑刨即待防水砼達到設(shè)計強度后將其表面采用精銑刨（6mm左右）和刻槽處理，并用高壓氣流吹去表面雜塵，之后立即采用乳化瀝青下透、封孔來提高使用壽命。瀝青路面銑刨主要指：瀝青混凝土面層的小面積開挖翻新及用于清除路面的壅包、波浪、網(wǎng)裂、車轍等。

小型銑刨機后置接料，在操作銑刨機對路面銑刨，其實銑刨路面質(zhì)量由很多元素決定，刀頭材料，位置，轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性，整機重心，液壓穩(wěn)定性，銑刨箱結(jié)構(gòu)設(shè)計，發(fā)動機的調(diào)節(jié)等，成都瀝青銑刨料預(yù)處理設(shè)備特點比較明顯，是通過破碎篩分之后把瀝青再生料，能均勻的進行分級，而且分級很嚴格，設(shè)備相對結(jié)構(gòu)簡單，破碎工作效率比較高，可根據(jù)調(diào)整間隙，能進行改變出料力度，這樣就避免了生產(chǎn)原有骨料的破碎，確保了被破舊以后的瀝青料能符合施工時使用。