土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達(dá)不到劃定時(shí)，可接納晾曬、換土、石灰等方法來(lái)處置懲罰設(shè)置砂墊層等步伐，以保持路基的穩(wěn)定性，碾壓工作應(yīng)自球場(chǎng)內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至外貌無(wú)顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止，灰土墊層的施工，穩(wěn)壓是碾壓的開(kāi)始，用8噸碾壓必需重輪在前自球場(chǎng)內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自球場(chǎng)內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4～6遍，當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。

當(dāng)然方法是現(xiàn)場(chǎng)取一塊材料，找三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，真實(shí)的將，所有的材料都會(huì)含有甲醛等物質(zhì)，但只要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)就不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害，因此材料檢測(cè)合格就說(shuō)明達(dá)標(biāo)，如果不合格就需要找施工方進(jìn)行交涉，塑膠跑道材料判斷方法，判斷塑膠跑道材料的質(zhì)量可以從三方面來(lái)講：是生產(chǎn)廠應(yīng)保證產(chǎn)品質(zhì)量，每批產(chǎn)品均應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書和產(chǎn)品說(shuō)明書，我們可以通過(guò)說(shuō)明書來(lái)判斷，通過(guò)組批和抽樣：檢驗(yàn)時(shí)以每項(xiàng)塑膠跑道工程為一批。

造成平整度差主要有以下幾種原因：，找平傳感器靈敏度差;，基層平整度太差;，成型梁和挫平梁不平行;，坍邊;，基準(zhǔn)線間有波浪,沒(méi)有張緊;，經(jīng)常停機(jī);，立柱油缸內(nèi)泄嚴(yán)重;，抹平器軸承損壞和軌道不是一條直線，針對(duì)不同原因,應(yīng)采取不同措施提高平整度，裂紋，新拌砼在路面攤鋪以后幾小時(shí)內(nèi),會(huì)發(fā)生硬化前收縮,當(dāng)表面失水速度大于泌水上升速度時(shí),出現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)力變化不均造成裂紋，蜂窩是指砼缺乏細(xì)料后,表面形成蜂窩狀小孔。