加熱質(zhì)量損失和長(zhǎng)期使用后是否老化、泛黃是判斷彩色瀝青結(jié)合料使用品質(zhì)的主要指標(biāo)，目前彩色瀝青施工一般都沒(méi)有專業(yè)的拌和設(shè)備，需要借助黑瀝青拌和樓，將黑瀝青拌和樓中涉及到彩色瀝青膠結(jié)料部分設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的改造以后，就可以用來(lái)拌和彩色瀝青混合料了，城市道路是彩色瀝青的應(yīng)用范圍之一，很多區(qū)域尤其是便道等地方，為了能夠引起司機(jī)的注意，采用彩色瀝青可以更深一步的保障行人的安全，并且彩色瀝青與道路上的常規(guī)瀝青采取相同的鋪設(shè)方式，既不增加施工成本，也可以增強(qiáng)整體的整潔和美觀性。

將無(wú)機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。在傳統(tǒng)的熱碾式路面工藝中，鋪筑好瀝青砂膠層之后，以彩色石料按照每平方米 5kg 以上的用量代替部分普通石料，在瀝青砂膠層仍保持足夠溫度時(shí)散布碾壓，使石料部分嵌入瀝青砂膠層內(nèi)，即可形成彩色路面。彩色石料的用量決定了這種路面的彩度。

將無(wú)機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。