在試車時,調節閥產生強烈振蕩,且發出刺耳的噪聲,試車4h后閥芯就斷裂了,但此并非質量問題,而是由于使用不合理所致,下面就其斷裂原因進行分析,除了蝶閥和隔膜閥在結構上完全對稱外,所有其他結構的調節閥都是不對稱的,當調節閥改變流動方向時,由于流路的變化會引起)值變化,當調節閥反向使用時,既流體沿著使閥芯關閉的方向流動時,調節閥的流通能力會增大,水聯動試車時,模擬工藝條件不可能很快達到正常狀態,調節閥在較長時間內處于小開度狀態下使用,由于不平衡力的作用,會出現嚴重的不穩定。
調節閥日常檢查和保養工作包括下列內容:消除應力,由于安裝或組合不當造成各種應力,例如,高溫介質產生熱應力,安裝時緊.固力不平衡造成應力等,應力的不平衡作用在調節閥上,使調節閥閥桿、導向件變形,不能正確與閥座對中造成泄漏,變差增大等,因此,在日常維修中應進行消除應力的維修工作;清除鐵銹和污物,在這種情況下,確定閥位所需的能量是由壓縮空氣提供的,壓縮空氣應當在室外的設備中加以干燥,以防止凍結,并應凈化和過濾。
調節閥開度太小,使調節閥前后差壓太大,至使在節流口處流速zeng大,壓力迅速減小。若此時壓力下降到液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時,可使液體產生氣化,形成閃蒸,生成氣泡、氣泡破裂時形成強大的壓力和沖擊波,產生氣錘,這個壓力一般可達幾十兆帕。氣錘沖擊閥芯,使閥芯形成蜂窩壯麻面并使閥芯振動。 一般閥芯振動原因大致如下:調節器輸出信號不穩定。快速的忽高忽低的變化,此時如閥門定位器靈敏度太高,則調節器輸出微小的變化或飄移,就會立即轉換成定位器輸出信號很大。致使閥振蕩。