電動(dòng)托盤搬運(yùn)車雖不屬于特種設(shè)備,但在廠區(qū)使用時(shí)應(yīng)注意安全操作。為了確保正確使用,電動(dòng)托盤車只能由經(jīng)過培訓(xùn)和授權(quán)的人員操作,并且應(yīng)在基本堅(jiān)固、平坦和完好的平面和適當(dāng)?shù)谋砻嫔鲜褂谩=乖谛逼律喜僮鳌2僮鲿r(shí),貨物必須放置在卡車的負(fù)載中心,車輛上有任何可能的額定負(fù)載。或?qū)Ψ€(wěn)定性操作有影響的變更,應(yīng)事先獲得車輛制造商或其授權(quán)制造商或其繼任者的書面批準(zhǔn),包括變更的影響,如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、能見度和可移動(dòng)范圍的增加。當(dāng)批準(zhǔn)修改或變更時(shí),負(fù)載銘牌、標(biāo)簽、識(shí)別標(biāo)志、操作和維護(hù)手冊(cè)應(yīng)相應(yīng)變更。
電動(dòng)托盤搬運(yùn)車作為一種新型的搬運(yùn)設(shè)備,必將成為未來的發(fā)展趨勢。然而,一些業(yè)內(nèi)專家表示,在中國這樣一個(gè)不斷擴(kuò)大的市場中,手動(dòng)托盤車仍有很大的發(fā)展空間。在歐美等發(fā)達(dá)國家,電動(dòng)托盤車已經(jīng)逐漸成為市場主流,而在發(fā)展中國家,這種設(shè)備在市場上只有30%的份額,發(fā)展空間很大。然而,由于人工搬運(yùn)車輛在世界范圍內(nèi)的廣泛發(fā)展和使用,托盤車已經(jīng)成為工業(yè)設(shè)備中的標(biāo)準(zhǔn)和通用設(shè)備,托盤車的價(jià)格也在逐漸降低。托盤搬運(yùn)車已成為一種方便靈活的搬運(yùn)設(shè)備,在世界各地廣泛使用。
站架式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車的駕駛員站在卡車的踏板上操作和控制車身。車身轉(zhuǎn)彎時(shí),如果駕駛員控制轉(zhuǎn)向速度不當(dāng),或者緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快,車身容易因慣性離心力大而失去平衡,導(dǎo)致駕駛員被甩出、車身側(cè)翻等事故。而現(xiàn)在的搬運(yùn)車車速大多與轉(zhuǎn)向無關(guān),所以轉(zhuǎn)向時(shí)影響行車安全,存在安全隱患。電動(dòng)托盤搬運(yùn)車限速解決方案:一種帶限速裝置的電動(dòng)托盤車,包括電機(jī)、車體、對(duì)稱安裝在車體底部的平衡輪和電氣控制系統(tǒng),平衡輪上設(shè)有壓力感應(yīng)開關(guān);壓力感應(yīng)開關(guān)將壓力感應(yīng)信號(hào)反饋給電控系統(tǒng),電控系統(tǒng)控制輸出電流來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。