加熱質量損失和長期使用后是否老化、泛黃是判斷彩色瀝青結合料使用品質的主要指標，目前彩色瀝青施工一般都沒有專業(yè)的拌和設備，需要借助黑瀝青拌和樓，將黑瀝青拌和樓中涉及到彩色瀝青膠結料部分設備進行簡單的改造以后，就可以用來拌和彩色瀝青混合料了，城市道路是彩色瀝青的應用范圍之一，很多區(qū)域尤其是便道等地方，為了能夠引起司機的注意，采用彩色瀝青可以更深一步的保障行人的安全，并且彩色瀝青與道路上的常規(guī)瀝青采取相同的鋪設方式，既不增加施工成本，也可以增強整體的整潔和美觀性。

彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結3-5mm厚高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大構造深度和較強摩擦系數(shù)的路面面層，大幅度增加了路面的摩擦系數(shù)使得路面具有很好的防滑性能。在現(xiàn)代交通管制中.重要的交通理念就是讓車輛各行其道。通過各種顏色處理的骨料可以獲得任意鮮艷明亮的色彩，交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑路面來標記各種專用車道和標識，并能通過顏色對比緩解駕駛疲勞，提升駕駛員注意力，減少交通事故產(chǎn)生。

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。