在使用英格索蘭空壓機的過程中，經(jīng)常會遇到這樣的問題，空壓機出現(xiàn)高溫，尤其是夏天的時候。因空壓機散熱不足而影響到工作效率。接下來深就帶大家來了解下有關空壓機為何會出現(xiàn)散熱不足的幾個重點因素：環(huán)境因素，很多時候關于通風散熱狀態(tài)有很大的影響，空壓機四周環(huán)境影響散熱重要因素有以下三種景象：空壓機擺放的間隔離墻或許其他障礙物過于接近;還有就是空壓機附近可能有其他熱源事物，對此，建議嚴格按照深圳空壓機的安裝和運用環(huán)境要求，進行空壓機的安裝和運用。散熱器堵塞也是會出現(xiàn)相應問題。因為當空壓機四周環(huán)境灰塵較多時，就會使得長期運行而造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，會影響到散熱效果。濾油器太臟也有可能招致空壓機肯定程度的過熱現(xiàn)象出現(xiàn)。因為空壓機的濾油器會因為太臟時，使得油無法按正常流量進入空壓機，那么就會讓空壓機因冷卻潤油缺乏而迅速升溫。當然還有就是冷卻油油面過低。對此建議應定期的對深圳空壓機進行保養(yǎng)和維護，防止上述狀態(tài)的發(fā)生。

變頻式空壓機是用壓力感測器即時感應系統(tǒng)中實際氣壓和用氣量。通過電器控制和變頻控制的精確配合，在不改變空壓機馬達轉(zhuǎn)矩(即拖動負載的能力)的前提下來即時控制馬達轉(zhuǎn)速(即輸出功率)，經(jīng)由改變壓縮機轉(zhuǎn)速，來響應系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設定值)，以實現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的按需輸出。當系統(tǒng)消耗風量降低時，此時壓縮機提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量，變頻式壓縮機會降低轉(zhuǎn)速，同時減少輸出壓縮空氣風量;反之則提高馬達運轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。它和風機電機水泵節(jié)電一樣，根據(jù)負載變化，控制輸入的電壓頻率，跟變頻器原理相同。變頻空壓機的壓力設定可以是一點，即可以將滿足生產(chǎn)設備要求的最低壓力作為設定壓力，變頻空壓機將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢，調(diào)節(jié)空壓機轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機的卸載運行，節(jié)約了電能。由于變頻空壓機使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至消除壓力的波動，從而使系統(tǒng)中所有運行的空壓機都在一個滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運行，減少了壓力向上波動造成的功率損失。

變頻器的性能正弦變頻器經(jīng)過長達數(shù)年的變頻技術研究和變頻結構技術開發(fā)，在變頻矢量技術方面已經(jīng)取得成功并在多個領域得到良好的應用效果，如今的正弦變頻器已擁有四個系列多種領域?qū)Ｓ卯a(chǎn)品，由于空壓機是恒轉(zhuǎn)矩負載特性，所以我們選用性能和性價比都很優(yōu)良的G系列產(chǎn)品。整體設計的控制變頻技術改造整體控制要考慮到設備運用的安全，保留原來的工頻電氣回路，實現(xiàn)工變頻無憂切換。同時在保護回路上考慮各種工況下的可靠性。設備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)設備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)的改進是空壓機變頻改造成功的要點，根據(jù)不同的設備狀況和ATLAS COPCO系列油路系統(tǒng)情況做必要的硬件改進，保證在低速運行狀態(tài)設備的運行長期穩(wěn)定。變頻節(jié)能改造應用優(yōu)化分析節(jié)能改造設計要求根據(jù)原工況存在的問題并結合生產(chǎn)工藝要求。空壓機變頻改造后系統(tǒng)應滿足以下要求：電機變頻運行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動范圍不能超過±0.2bar。系統(tǒng)應具有變頻和工頻兩套控制回路。根據(jù)空壓機的工控要求，系統(tǒng)應保障電動機具有恒轉(zhuǎn)矩運行特性。