根據(jù)西安鋼結(jié)構(gòu)廠房的主體框架，一般分為六類：門式鋼結(jié)構(gòu)廠房直接稱為門式框架體系。車間主軸垂直于水平面。人字形結(jié)構(gòu)工作臺(tái)用于夾持工件。此類工程主要用于加工徑向尺寸較大而軸向尺寸相對(duì)較小的重型簡(jiǎn)單機(jī)械。單跨框架鋼結(jié)構(gòu)廠房鋼結(jié)構(gòu)廠房通常配備各種類型的單跨框架，如四工位水平分度刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式主動(dòng)分度梁框架。雙跨鋼結(jié)構(gòu)廠房雙跨鋼結(jié)構(gòu)廠房的雙刀架配置為平行分布，也可相互垂直分布。臥式鋼結(jié)構(gòu)廠房臥式鋼結(jié)構(gòu)廠房又分為臥式鋼結(jié)構(gòu)軌道臥式廠房和鋼結(jié)構(gòu)斜軌臥式廠房。其傾斜的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)使設(shè)備更堅(jiān)固，更易于清掃切屑。頂式鋼結(jié)構(gòu)車間頂式鋼結(jié)構(gòu)車間配備普通尾座或鋼結(jié)構(gòu)尾座，適用于車削長(zhǎng)機(jī)和小直徑圓盤機(jī)。卡盤式鋼結(jié)構(gòu)車間 卡盤式鋼結(jié)構(gòu)車間無(wú)尾座，適用于車削圓盤（含短軸）整機(jī)。夾持形式多為自動(dòng)或液壓控制，卡盤結(jié)構(gòu)大多有可調(diào)卡爪或無(wú)調(diào)質(zhì)卡爪（即軟卡爪）。

陜西鋼結(jié)構(gòu)除銹涂裝是目前鋼結(jié)構(gòu)承包商容易忽視的一項(xiàng)工作，也是鋼結(jié)構(gòu)工程施工中的薄弱環(huán)節(jié)。如果不糾正這種現(xiàn)象，將對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)槌P和涂漆的質(zhì)量將直接影響鋼結(jié)構(gòu)在未來(lái)使用期間的維護(hù)成本，也會(huì)影響到鋼結(jié)構(gòu)工程的使用壽命、結(jié)構(gòu)安全和發(fā)生情況。發(fā)生火災(zāi)時(shí)的耐火時(shí)間（耐火涂層）。造成這種現(xiàn)象的思想根源在于承包單位相關(guān)人員對(duì)涂裝工作的重要性認(rèn)識(shí)不足，加之質(zhì)量責(zé)任不到位，甚至逐利，最終導(dǎo)致施工中問(wèn)題頻發(fā)。繪畫項(xiàng)目的質(zhì)量。因此，監(jiān)理工程師必須高度重視除銹涂裝工作，對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)驗(yàn)收，這是保證鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證。

一般土木工程不具備安康鋼結(jié)構(gòu)工程的制作和安裝。這些試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括：鋼材原材料相關(guān)項(xiàng)目檢驗(yàn)（必要時(shí)）、焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)（必要時(shí)）、焊縫無(wú)損檢測(cè)（超聲波、X射線、磁粉等）、高-高強(qiáng)度螺栓扭矩系數(shù)或預(yù)拉伸試驗(yàn)、高強(qiáng)度螺栓連接面防滑系數(shù)試驗(yàn)、鋼格板接頭承載力試驗(yàn)、鋼結(jié)構(gòu)防火涂層性能試驗(yàn)等。在做這些試驗(yàn)和測(cè)試工作時(shí)，以下注意事項(xiàng)： （1）監(jiān)督委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)； (2) 必須堅(jiān)持抽樣檢驗(yàn)見證制度，避免試件與項(xiàng)目不一致； (3)對(duì)于一些檢驗(yàn)項(xiàng)目，具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)較少，距離較遠(yuǎn)，成本較高。在這種情況下，監(jiān)理工程師必須堅(jiān)持原則，態(tài)度明確，立場(chǎng)堅(jiān)定，督促承包商及時(shí)落實(shí)這些任務(wù)。這是保證鋼結(jié)構(gòu)制作安裝質(zhì)量和施工進(jìn)度的必要措施，也是現(xiàn)行國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中的規(guī)定。 “主項(xiàng)目”。