油品的質(zhì)量原因：內(nèi)燃潤滑油基礎(chǔ)油的組成過輕或過寬，也會產(chǎn)生超消耗情況，必須檢查蒸發(fā)損失是否合格。 用戶在使用柴油發(fā)電機時，如果發(fā)現(xiàn)機組潤滑油消耗量過多，必須找出原因并立即進行故障診斷。 這樣，可以重新開始設(shè)備的正常動作。 希望以上介紹能為用戶提供參考。 溫度和壓力的控制在柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)中起著非常重要的作用嗎？如果潤滑油壓力、燃壓不足，柴油發(fā)電機就不能工作了。 目前大多數(shù)高功率中速柴油發(fā)電機具有比較完整的監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)測柴油發(fā)電機的重要參數(shù)(例如溫度、壓力等)，當(dāng)這些參數(shù)超過設(shè)定范圍時發(fā)出聲光警報或自動停止。 柴油發(fā)電機設(shè)有氣缸排氣、渦輪排氣、主軸承、發(fā)電機定子、缸膛水、潤滑油等溫度監(jiān)測和燃料、起動空氣、潤滑油、發(fā)生水、缸膛水、填充水、進氣等壓力監(jiān)測。

風(fēng)扇皮帶的調(diào)整柴油發(fā)電機組的風(fēng)扇皮帶過緊的話，直接交流發(fā)電機、水泵和風(fēng)扇軸承的磨損加劇，皮帶過松的話風(fēng)扇風(fēng)量不足，影響冷卻水效果的冷卻的同時，發(fā)電機和水泵流量的因此，風(fēng)扇皮帶必須根據(jù)使用要求進行調(diào)整。柴油發(fā)動機減壓調(diào)整柴油發(fā)電機組在使用中，由于天氣影響和電池馀量不足，往往難以啟動。此時，操作者可以通過對柴油發(fā)動機方法的進氣閥進行減壓來降低壓縮比，提高起動阻力，使柴油發(fā)電機組起動。

當(dāng)發(fā)電機組散熱水箱的上、下水室破漏時，可先用棉布、木塊堵塞漏洞并扎緊，再用肥皂涂其周圍，即可暫時使用。當(dāng)發(fā)電機組散熱水箱芯管破裂漏水輕微時，可用肥皂或水箱堵漏劑堵塞修補。實踐證明，當(dāng)水箱的裂紋在0.3mm以下時，用堵漏劑修補很有效。此時，只需將堵漏劑放入水箱中，隨著冷卻水的流動，即能很快將漏水處補好。如果發(fā)電機組水箱漏水嚴(yán)重，可用鉗子將漏水處的芯管夾扁，使之不再漏水；也可先將芯管漏水部位剪斷，然后將斷口夾扁，再用肥皂或502膠水粘補滲漏部位；若不具備上述條件，還可將一些香煙煙絲投入水箱內(nèi)，利用水循環(huán)的壓力，使煙絲團堵塞在散熱水箱漏水處，作臨時急救用。