雙饋風(fēng)機(jī)區(qū)別于直驅(qū)風(fēng)機(jī)的一個重要特點(diǎn)：有無齒輪箱，同樣的功率，齒輪箱的規(guī)格，重量會大幅上升，而且關(guān)鍵核心部件-軸承，齒輪，齒圈的加工難度會增加，這對雙饋風(fēng)機(jī)（包括中速雙饋的半直驅(qū)）而言，都是一個門檻，齒輪箱的功率越大，其輸出扭矩就越大，說的直白一點(diǎn)，就是風(fēng)能傳遞到發(fā)電機(jī)的扭矩也越來越大，如何在增大扭矩的前提下，不增加太大齒輪箱的尺寸規(guī)格和重量，就成為了大功率風(fēng)機(jī)，尤其是雙饋和半直驅(qū)風(fēng)機(jī)的一個難點(diǎn)。

齒輪加工造成的相鄰齒周節(jié)變化過大產(chǎn)生的異響，可以通過速比關(guān)系查找問題齒輪的齒輪檢測報(bào)告，處理：除可取出的高速軸外現(xiàn)場無法處理，只能回公司進(jìn)行更換返修，摩擦干涉的異響情況：該問題出現(xiàn)在維修車間的幾率較大，盤車不動或者盤車?yán)щy，試車時發(fā)出摩擦聲，風(fēng)場出現(xiàn)的原因一般為甩油環(huán)和端蓋干涉，伴隨著相關(guān)部位的異常發(fā)熱現(xiàn)象，齒輪長期停放銹蝕造成的異響情況：一對齒輪副的兩個齒輪上各有一個齒出現(xiàn)長條狀銹蝕痕跡，其余齒完好。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺發(fā)動機(jī)，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進(jìn)而只要一臺發(fā)動機(jī)就會牽引好幾個負(fù)載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來，進(jìn)而把負(fù)載和發(fā)動機(jī)分裂開；變換傳動方向，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導(dǎo)至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸。