所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達(dá)法80左右），裂化氣（一種煉廠(chǎng)氣）含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多，柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10～22)混合物，為柴油機(jī)燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取，中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)石科院）開(kāi)發(fā)的催化裂化柴油定向加氫－選擇性開(kāi)環(huán)裂化（LTAG）關(guān)鍵技術(shù)，可以將劣質(zhì)催化裂化柴油高效轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油。

無(wú)縫鋼管，無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成，無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示，無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類(lèi)，5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0，25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0，一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。

任何用于流體壓力的鋼管除了保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外，還要保證水壓試驗(yàn)合格，各種特殊鋼管必須按規(guī)定條件保證，20#石油裂化管，管線(xiàn)管，主要用于石油、天然氣工業(yè)中的氣、水、油輸送，APISPEC5L-2011是美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布，在世界各地通用，冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。