減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為硬齒面齒輪傳動，齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，雙面磨齒，齒面硬度為56～62，加工精度等級為6級（GB/T10095-2001），經(jīng)維修裝配好的減速機(jī)應(yīng)按規(guī)定注入足夠的潤滑油進(jìn)行空載試驗，正反各運(yùn)轉(zhuǎn)1小時應(yīng)符合下列要求：（1）各聯(lián)結(jié)緊固件無松動；（2）各密封結(jié)合面不得滲油；（3）運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊和異常噪音；（4）潤滑充分，軸承和油池溫度正常；變頻機(jī)車齒輪箱電力傳動裝置把機(jī)車原動機(jī)的動力變換成電能，再變換成機(jī)械能以驅(qū)動車輪而實現(xiàn)傳遞動力的裝置。

體保護(hù)焊接，形成上罩、下罩的毛胚；(6)經(jīng)過劃線、金加工，形成上罩、下罩成品；(7)組裝形成機(jī)車齒輪箱成品，變頻機(jī)車齒輪箱適用于礦用電機(jī)車主要用于井下運(yùn)輸大巷和地面的長距離運(yùn)輸，它相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸中的電氣機(jī)車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運(yùn)送的電機(jī)車稱為礦用電機(jī)車，電氣部分包括：直流串激電動機(jī)、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)（架線式電機(jī)車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池電機(jī)車）。

且滑動螺桿在底座的移動以及上螺套在滑動螺桿上的上下移動使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨(dú)更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專用成套組合液壓動力單元，噪音小，使用壽命長；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費(fèi)用；下降不需要電動機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。