機車車軸齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機車車輛運行機構用的新型驅動裝置，其外形和內部結構相似，減速器采用優化設計，齒輪均為硬齒面設計，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩、壽命長的特點，由上述制造方法制造的機車齒輪箱，包括上罩、下罩、連接件、懸掛焊接凸臺、補強支撐筋、連接螺母焊接凸臺、上罩接口翻邊和下罩接口翻邊，連接螺母焊接凸臺與下罩焊接，上述上罩或/和下罩與懸掛焊接凸臺、油標座焊接凸臺、上罩接口翻邊、下罩接口翻邊是連續的整體結構。

礦用電機車由由機械部分和電氣部分組成，機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等，開式傳動方式傳動效率低，傳動比較小，而閉式齒輪箱傳動效率較高，齒輪使用壽命較長，但這些工礦電機車都是選擇專門設計的牽引異步交流電機作為驅動動力源，套小速比的齒輪減速裝置，為實現上述目的，一種工礦電機車用大速比齒輪減速機，包括上箱體連接下箱體，上箱體與下箱體的結合面組成主軸承座，主軸承座經軸承連接主軸，主軸上固裝大齒輪，大齒輪與位于上方的齒輪軸上的小齒輪嚙合。

且滑動螺桿在底座的移動以及上螺套在滑動螺桿上的上下移動使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導軌式升降機導軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨更換，節省維護和維修成本；采用專用成套組合液壓動力單元，噪音小，使用壽命長；使用河北恒宇集團精磨油缸，表面鍍鉻，進口密封圈，使用壽命長；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護設備，安全系數高；無需機房和井道，節省基建投資費用；下降不需要電動機，節能環保，運行經濟。