過四川減速帶常見的幾種方式有哪些？一起來看看吧：
一、高速通過減速帶。
如果不提前減速，會讓車撞過減速帶，瞬間震動會很大，甚至感覺車都散了，低檔車可能會被刮到底盤上。如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，對懸掛系統(tǒng)的影響會很大。
二、只用車輪一側(cè)，通過減速帶。
反正四川減速帶繞不過去，有的司機就是想讓一個輪胎通過，但也沒那么顛簸。其實這不是真的。如果長時間繞單側(cè)車輪，車輪上的力會不均勻，導(dǎo)致一側(cè)前輪定位不準(zhǔn)確。同時，橫梁會變形，損壞輪胎、懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
三、過減速帶時急剎車。
當(dāng)你看到四川減速帶時，許多司機會使勁剎車。其實經(jīng)過減速帶后，震動更大。制動時車身重心會因慣性前移，對前懸架產(chǎn)生壓力，振動會更多的傳遞到車架上，對車架和懸架系統(tǒng)造成很大的損傷。
四、斜減速帶。
為了減少車輛的震動，一些老司機甚至選擇斜著過減速帶。雖然這種方法可以在一定程度上緩解路面的振動，但也會導(dǎo)致車輪和兩側(cè)懸架受力不均。
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