每一個大佬都有一個“新能源造車夢”，但是由于各方面的原因，不是每個大佬都能實現“造車夢”的。前有前樂視掌舵人賈躍亭與老東家許家印鬧翻，新能源汽車研發資金斷裂、后有莫干山圈地4300畝地卻擱置開發新能源汽車計劃.......這些無疑不反應出大佬們實現“造車夢”的艱難性。 格力鐵娘子董明珠也是對新能源汽車有著執念的大佬之一。最初，董明珠孤注一擲投資“銀隆新能源汽車”的景象還歷歷在目，為了這件事情。她在格力董事會上大發雷霆，甚至發狠話威脅股東們，但最終這位鐵娘子沒能如愿，格力投資銀隆被董事會否決。你以為這位鐵娘子會就此放棄嗎？不！這不是她的行事風格，董明珠最終愿意堵上自己全部身家并拉上好友王健林和劉強東一起入資10億元，占銀隆17.46%的股份，成為第二大股東。隨后，董明珠也經常為銀隆站臺宣傳，從這一系列的舉動可以看出，這位格力鐵娘子對于銀隆新能源汽車有著非常大的信心。
但銀隆新能源汽車的發展卻沒有像董明珠設想的那樣好，反而出現了股東內訌這樣的丑聞。下面燈火妹簡單梳理一下此次股東內訌的發展經過：
1、銀隆新能源11月13日發布的一份官方聲明稱，原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億元，目前已進入司法流程。
2、11月14日，魏銀倉100%持股的珠海市銀隆投資控股集團，也是銀隆新能源的第一大股東，向銀隆新能源的股東發函稱，“董明珠為個人私利，利用公司對大股東發難，實在用心惡毒，手段惡劣”。
通過此番較量，董明珠與銀隆新能源原股東魏銀倉徹底反目，到底孰是孰非，燈火妹無從知曉。但經此一劫，可以說格力鐵娘子的“新能源汽車夢”已經預見結局。
從此次事件中，燈火妹覺得，也給廣大投資者敲響了警鐘，無論是大投資還是小投資，都要注意以下風險：
① 政策風險
如貨幣或財政政策、行業政策等，導致市場環境、價格波動、成本變化等而產生風險。
②人的風險
如投資人和創業團隊是否勤勉盡責、是否專業有經驗等。
③ 項目風險
被投資企業由于經營不善、同業競爭、經濟周期等原因，出現經營上的風險。
④ 流動性風險 并非所有的私募股權投資都能以上市作為最終的退出方式，且許多項目需要相對長期和大量的資金投入。
以上這些情況，希望我們每個普通個人投資者都能夠避免！投資項目要在天時地利人和各方面因素都比較好的情況下，瞅準機會，果斷入市，增加投資成功的砝碼。畢竟投資項目有成功、就有失敗，希望看到此文的你會成為投資成功的幸運兒。
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