玉柴發(fā)電機(jī)配套動力為玉柴生產(chǎn)的柴油發(fā)動機(jī)，結(jié)合了柴油發(fā)動機(jī)的設(shè)計經(jīng)驗和國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，傳承了甘肅玉柴發(fā)電機(jī)組的..特性。

甘肅玉柴發(fā)電機(jī)組起動故障之燃油系統(tǒng)因素有哪些？

(1)燃油系統(tǒng)因素，即啟動時排氣管不冒煙。


1.油路系統(tǒng)堵塞:油箱內(nèi)無油，油箱開關(guān)未打開或油箱蓋氣孔堵塞，油箱與噴油泵之間油路堵塞，柴油濾清器或輸油泵濾網(wǎng)堵塞，噴油器噴孔堵塞。


2.油路系統(tǒng)有空氣:油箱與輸油泵之間的管路有漏氣，使空氣進(jìn)入油路。


3.低壓油路系統(tǒng)零部件損壞:低壓油路中的溢流閥未密封，導(dǎo)致低壓油路中無法保持一定的油壓；輸油泵的油閥卡死，密封不緊，彈簧斷裂，輸油泵的活塞被打死或活塞彈簧斷裂，使輸油泵的泵活塞不能泵油；噴油泵柱塞部分磨損過大導(dǎo)致內(nèi)部泄漏量大，使供油不能滿足啟動需要；噴油器部件積碳或燒結(jié)無法打開噴嘴；供油時間過早或過晚；霧化不良等。

(2)起動時排氣管排出的灰煙和白煙的燃油系統(tǒng)因素。甘肅玉柴發(fā)電機(jī)組不容易啟動，啟動時燃油系統(tǒng)發(fā)出灰煙的原因是:噴油泵供油過多或過少；噴油器霧化不良，混合氣形成質(zhì)量差；氣缸壓力過低，柴油自燃條件差。柴油機(jī)啟動后，排氣管排出大量白煙，意味著柴油沒有燃燒就排出，噴油提前角過小。