從工作原理可以看出,螺桿壓縮機(jī)是通過(guò)一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工作容積,使氣體體積縮小、密度增加,從而提高氣體的壓力。
螺桿空壓機(jī)的構(gòu)成
螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī),輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。在進(jìn)排氣系統(tǒng)中,自由空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器濾去塵埃、雜質(zhì)之后,進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口,并在壓縮過(guò)程中的潤(rùn)滑油混合。

經(jīng)壓縮后的油氣混合物被排入油氣分離桶中,經(jīng)一、二次油氣分離,再經(jīng)過(guò)最小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用油氣分離系統(tǒng)中,當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油氣分離桶中的潤(rùn)滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力處的壓差,來(lái)維持在回路中流動(dòng)。潤(rùn)滑油在此壓差的作用下,經(jīng)過(guò)溫控閥進(jìn)入油冷卻器,再經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器除去雜質(zhì)微粒后,大多數(shù)的潤(rùn)滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔,起到潤(rùn)滑、密封、冷卻和降噪的作用，

其余潤(rùn)滑油分別在壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中,經(jīng)過(guò)離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來(lái),還有少量的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)行二次分離,被二次分離出來(lái)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)回油管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。
潤(rùn)滑油的作用；
冷卻作用作為冷卻劑,它可有效控制壓縮放熱引起的溫升
潤(rùn)滑作用作為潤(rùn)滑劑,它可在轉(zhuǎn)子間形成潤(rùn)滑油膜
密封作用作為密封劑,它可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與殼體以及轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的泄漏間隙。
降噪作用噴入的油是粘性流體,對(duì)聲能和聲波有吸收和阻尼作用,一般噴油后噪聲可降低10~20dB(A)