2018年度“蘇博特杯”混凝土與水泥制品行業(yè)技術(shù)革新獎工作于2018年6月啟動，至11月圓滿完成。報名期間共收到有效申報項目82項。經(jīng)過專家評審委員會的初評及終評，其中 “技術(shù)開發(fā)類”40項、“技術(shù)改造類”9項、“技藝工法類”3項共計52個項目獲獎：一等獎5項、二等獎18項、三等獎29項。
三等獎項目（技術(shù)開發(fā)類）：全封閉混凝土攪拌運輸車回轉(zhuǎn)密封系統(tǒng)
主要完成單位：煙臺盛利達(dá)工程技術(shù)有限公司
主要完成人：盛富春、宋文濤、盛楠、盛富青、李金立
項目概況：
自混凝土攪拌運輸車應(yīng)用以來，在汽車底盤、液壓系統(tǒng)、罐體螺旋線布局與材料以及制造工藝方面不斷改進，性能越來越好，可靠性越來越高。但是，從混凝土攪拌運輸車的服務(wù)對象預(yù)拌混凝土的質(zhì)量要求講，還存在離析、分層，坍落度損失過快的問題，直接和間接地影響著建筑質(zhì)量，并成為多年來一直不能解決的世界難題。
全封閉混凝土攪拌運輸車回轉(zhuǎn)密封系統(tǒng)主要構(gòu)成為：密封端蓋、進出料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、供水系統(tǒng)以及檢測控制系統(tǒng)。裝配有回轉(zhuǎn)密封系統(tǒng)的混凝土攪拌運輸車實現(xiàn)了攪拌筒的全封閉，使運輸過程中混凝土坍落度經(jīng)時損失、保溫性和抗離析傾向等指標(biāo)都達(dá)到國際領(lǐng)先水平，同時也解決了混凝土撒漏、通過性、行車安全性等一系列問題，全面提升了混凝土攪拌車的性能，行業(yè)一致認(rèn)為它代表了未來砼車的發(fā)展方向。
主要創(chuàng)新點：
（一）發(fā)明了惡劣環(huán)境下大口徑壓力回轉(zhuǎn)密封機構(gòu)，攻克了攪拌筒端口回轉(zhuǎn)密封的世界性難題(技術(shù)創(chuàng)新)，申請了專利國家發(fā)明專利、實用新型專利、外觀設(shè)計專利并獲得了專利授權(quán)，申請了國際PCT專利，并指定了近百個國家和地區(qū)。
（二）發(fā)明了基于回轉(zhuǎn)密封技術(shù)的小角度及水平布置攪拌筒的混凝土攪拌運輸車，重心降低了100-300毫米，大大提高了行車安全性、通過性，研制出了世界上整車高度很低，載量很大的安全好、效率高的混凝土攪拌車，攪拌筒容積率由55-60%，提高到70-80%（技術(shù)創(chuàng)新），申請了國家發(fā)明專利。
（三）研制了液壓進出料機構(gòu)以及柔性懸浮輔助密封機構(gòu)，確保了回轉(zhuǎn)密封機構(gòu)在車輛行駛、顛簸過程中的有效可靠的回轉(zhuǎn)密封（技術(shù)創(chuàng)新）
（四）研制了清沙裝置，并申請了國家實用新型專利。
（五）水基抗磨高穩(wěn)定潤滑劑的研制。
（六）研究了回轉(zhuǎn)密封專用的進出料機構(gòu)，申請了外觀設(shè)計專利。
應(yīng)用效果：
（一）技術(shù)效益分析：
砼料離析傾向減小
裝載率更高
氣候適應(yīng)性強
保溫保濕性大幅度提高，大量節(jié)約了制冷制熱的能源
坍落度穩(wěn)定性好，杜絕現(xiàn)場二次加水，顯著的提高建筑質(zhì)量
行車安全，不撒漏，既節(jié)約材料又環(huán)保
整車高度小于3.8米，通過性好
有利于實現(xiàn)和滿足工業(yè)4.0智能化、自動化、信息化要求。
（二）環(huán)境效益分析：
環(huán)保部門日前下發(fā)《預(yù)拌混凝土企業(yè)綠色生產(chǎn)實施意見(細(xì)則)的通知》，要求各有關(guān)企業(yè)加快預(yù)拌混凝土企業(yè)綠色生產(chǎn)步伐。從今年開始環(huán)保執(zhí)法力度的不斷加深，要求預(yù)拌混凝土在運輸過程中減少甚至杜絕混凝土漿料的撒漏。
采用回轉(zhuǎn)密封系統(tǒng)有效地解決了撒漏問題。加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，是黨中央、國務(wù)院在新形勢下做出的重大戰(zhàn)略決策。采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，不僅可以解決混凝土撒漏問題，還可以促進資源節(jié)約，降低建筑成本，有利于促使廣大人民樹立節(jié)能環(huán)保意識，掌握節(jié)能環(huán)保技能，對我國經(jīng)濟和社會發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
