來自鄭州紙箱廠家的技術(shù)員為大家分享一下這個話題，快遞紙箱包裝減負(fù)你做了多少?

大部分人收到一件快遞，撕開膠帶，打開紙箱，扔掉里面的填充物……這樣的操作，想必是很多人都已經(jīng)非常熟悉。但在這件我們“習(xí)以為常的小事”背后，卻是目前難以解決的海量快遞包裝垃圾。2018年我國快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，由此產(chǎn)生的包裝垃圾，成為生活垃圾.大的增量之一。如何在快遞業(yè)推行“綠色包裝”，使之實(shí)現(xiàn)減量化、可循環(huán)，成為城市生態(tài)文明的“關(guān)鍵小事”。

快遞包裝減量進(jìn)行中

在上海某大學(xué)的一家菜鳥驛站里，除了五組智能快遞柜，還放置了三個綠色回收臺。同學(xué)們拿到快遞后，可以選擇現(xiàn)場拆包，把包裝盒、包裝袋、塑料填充物扔在回收箱內(nèi)。來站點(diǎn)寄件的同學(xué)，可以對這些包裝物進(jìn)行二次利用。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這家驛站的日均包裹量在3000件左右。通過設(shè)置回收系統(tǒng)，如今站點(diǎn)包裝物的二次利用率達(dá)到了40%左右。菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面表示，目前已在全國200個城市的驛站設(shè)立了約5000個綠色回收箱，為快遞包裝循環(huán)利用提供了很好的支撐。

菜鳥驛站只是一個縮影。快遞物流行業(yè)的“綠色化”，遍布于包裝、配送、回收各流程中。以快遞包裹上的電子面單為例，中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿表示：“原本的四聯(lián)手寫快遞單變成了現(xiàn)在的兩聯(lián)電子單，單子的面積、數(shù)量都降低了，用紙比原來節(jié)省至少40%。目前國內(nèi)快遞業(yè)的電子面單普及率超過90%。”

快遞物流行業(yè)“綠色化”背后是無法不去面對的快遞包裝垃圾“圍城”。2018年，中國快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，同比增長26.6%，預(yù)計(jì)2019年快遞業(yè)務(wù)量將突破600億件。相應(yīng)地，過度包裝和海量的快遞包裝垃圾接踵而至。根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾在生活垃圾中所占比重不斷提升，前者增量已占到后者增量的93%，部分大型城市為85%至90%。

令人欣慰的是，在市場各方的努力下，如今快遞業(yè)的“綠色行動”蔚然成風(fēng)：中國郵政推行膠帶“瘦身計(jì)劃”，在不影響快件包裝效果的前提下，將膠帶的寬度進(jìn)行縮減。蘇寧等電商平臺推進(jìn)生鮮領(lǐng)域冷鏈保溫箱的循環(huán)使用，現(xiàn)場簽收，即時回收。不少快遞公司對包裝填充物進(jìn)行減量化設(shè)計(jì)，用大顆粒氣體填充物代替小顆粒填充物。

以上就是鄭州紙箱廠的小編為您介紹的關(guān)于快遞紙箱包裝的一些常見小知識，希望可以幫助到您，想了解更多的相關(guān)專業(yè)小知識，歡迎致電咨詢我們。