2019年4月1日起，我國增值稅率下調政策將正式實施，生產制造業的增值稅稅率由16%大幅降至13%。上周末起，奔馳、寶馬、捷豹、林肯等多家車企相繼宣布下調車型售價，其中高降幅超8萬元。

15日深夜，奔馳打響了降價的“第一槍”。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布提前下調梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價，并于3月16日正式生效。其中，梅賽德斯-AMG車型高降幅達6.4萬元，梅賽德斯-邁巴赫車型高降幅為6萬元，梅賽德斯-奔馳車型高降幅4萬元，smart車型高降幅7000元。

16日，寶馬跟進降價。寶馬（中國）和華晨寶馬宣布，3月16日起，下調在中國銷售的汽車廠商零售價。包括寶馬在華生產的國產車型，如寶馬3系、5系、寶馬X3，以及寶馬X5、寶馬7系等進口車型。其中高降幅的為M760Li xDrive，降幅為6萬元。

16日晚間，沃爾沃汽車也宣布下調車價。沃爾沃宣布，為響應國家即將在4月1日起執行的下調制造業增值稅稅率的政策，從即日起下調中國地區在售全部車型廠商建議零售價，其中旗艦級豪華SUV XC90高降幅達到6萬元。

捷豹路虎宣布從17日開始，下調在華銷售的捷豹品牌全系車型廠商建議零售價，捷豹品牌高降幅4.2萬元，包括在華生產的國產車型；路虎品牌車型高降8.5萬元。此外，林肯從17日開始，下調全部在售車型零售價，高降幅達2萬元。

據悉，這已經是近一年以來制造業增值稅的第二次下降。也有業內人士認為，降價對消費者端實際成交價影響有限。“未來車市實際的終端價格變化不會達到3%的幅度，甚至部分終端車型價格在國VI標準實施后還要漲價。消費者對購車的價格下降不應有太高的預期，根據需要和購買能力理性消費是合理的選擇。”全國乘聯會秘書長崔東樹說。（記者 董禹含）

文章來源人民網