鋼枕可以兼具木枕和水泥枕的優(yōu)點(diǎn)。能承受重載貨物列車和大軸重高速旅客列車強(qiáng)烈頻繁的振動(dòng)和沖擊,能從根本上滿足現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸對(duì)信號(hào)和軌道電路技術(shù)的要求。 鋼枕的使用壽命遠(yuǎn)比水泥枕長,維護(hù)工作量也不大。此外,從客觀條件來看,鋼鐵工業(yè)的高度發(fā)展和各國鋼產(chǎn)量的大幅增加,也為鐵路廣泛應(yīng)用鋼枕奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 u型鋼軌枕采用鋼材制作,抗壓能力強(qiáng),承載力大,鋪設(shè)回收工藝簡單,回收率高。與混凝土軌枕相比,具有成本低、搬運(yùn)方便、破損少、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
單軌枕木指的是行車門式起重機(jī),所以也有單軌和雙軌。各地名稱相對(duì)不同。規(guī)格型號(hào)齊全,也可以定制。你可以展示你的圖紙或者提出具體要求。 我公司單軌軌枕的配比是嚴(yán)格按照指定方案制作的,絕不會(huì)偷工減料。我們可以根據(jù)客戶的要求或方案定制,也可以根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)方案。 軌枕運(yùn)輸 水泥軌枕雖然不起眼,但相關(guān)運(yùn)輸有非常嚴(yán)格的運(yùn)輸規(guī)定。畢竟長途旅行需要將臥鋪安全運(yùn)送到位。第一,在公路運(yùn)輸中,使用與行車用龍門吊軌枕相適應(yīng)的固定車架尺寸的車輛,裝車后要綁牢,防止軌枕移位。其次是鐵路運(yùn)輸,應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的計(jì)劃進(jìn)行裝車、發(fā)貨和運(yùn)輸。然后在裝載時(shí),在中間空隙處放置一個(gè)三角楔,防止碰撞損壞。還有,裝載相關(guān)配件(螺栓、高強(qiáng)度螺紋鋼筋)時(shí),嚴(yán)禁拋擲,以免受傷。卸載時(shí),嚴(yán)禁磕碰、撞擊或墜落,以免危及設(shè)備和人員。因此,在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中,應(yīng)嚴(yán)格檢查和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定,避免上述問題的發(fā)生。
行車軌枕原材料的強(qiáng)度要求: 1.水泥、骨料和鋼材的強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。 2.要求水泥和骨料分別滿足堿和活性組分的含量。 3.對(duì)粗骨料的級(jí)配、細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)和清潔度提出了要求。 行車軌枕制造技術(shù): 1、自動(dòng)控制配料和攪拌過程,以達(dá)到嚴(yán)格按規(guī)定投料和攪拌。 2、水泥軌枕鋼筋張拉工藝、預(yù)應(yīng)力鋼筋、箍筋和螺旋鋼筋必須分別滿足技術(shù)條件的要求。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉過程,事先擬定好操作程序和總張拉力,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定進(jìn)行。