鋼枕可以兼具木枕和水泥枕的優(yōu)點(diǎn)。能承受重載貨物列車和大軸重高速旅客列車強(qiáng)烈頻繁的振動(dòng)和沖擊，能從根本上滿足現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸對(duì)信號(hào)和軌道電路技術(shù)的要求。 鋼枕的使用壽命遠(yuǎn)比水泥枕長(zhǎng)，維護(hù)工作量也不大。此外，從客觀條件來看，鋼鐵工業(yè)的高度發(fā)展和各國鋼產(chǎn)量的大幅增加，也為鐵路廣泛應(yīng)用鋼枕奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 u型鋼軌枕采用鋼材制作，抗壓能力強(qiáng)，承載力大，鋪設(shè)回收工藝簡(jiǎn)單，回收率高。與混凝土軌枕相比，具有成本低、搬運(yùn)方便、破損少、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

臥鋪中有ⅰ型、ⅱ型、ⅲ型。本文主要介紹后兩種，即II型和III型軌枕，以基本型為主。 1.II型軌枕 因?yàn)镮型存在一些問題和不足，如果線路承載較重，多次重復(fù)，那么就需要使用II型軌枕，因?yàn)榕cI型軌枕相比，其計(jì)算承載力提高13%-25%，中間區(qū)段正彎矩提高8.8%，中間區(qū)段負(fù)彎矩提高14%-41%。所以它的強(qiáng)度比較高，基本能適應(yīng)次重型和重型履帶。但它也有缺點(diǎn)，主要是安全儲(chǔ)備不夠大，不適合超重軌道的承載。 2.III型軌枕III型軌枕主要用于重型和超重型鋼軌，具有以下主要特點(diǎn): (1)其結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，可以加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)。 (2)其支撐面積和質(zhì)量增加，因此可以減緩道床的累積變形，提高線路的穩(wěn)定性。 (3)采用無螺栓緊固件，減少維護(hù)和維修工作量。

新型ⅱ型枕頭和ⅲ型枕頭 目前，鐵路軌枕普遍采用新型ⅱ型軌枕，ⅲ型軌枕在重要干線逐步推廣，以適應(yīng)鐵路重載和提速發(fā)展的需要。由于ⅱ型和ⅲ型軌枕的使用條件不同，鐵路在新線建設(shè)、舊線改造和大修時(shí)，會(huì)根據(jù)不同等級(jí)的要求，采用不同的等級(jí)。ⅲ型軌枕主要用于重載、提速的鐵路線，如京滬、京廣干線，ⅱ型軌枕用于一般干線，如青藏鐵路。 新型ⅱ型軌枕生產(chǎn)技術(shù) 新型ⅱ型軌枕預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕在流水線上采用2×5或2×4組合鋼模板，按照規(guī)定的工藝流程依次通過各個(gè)生產(chǎn)工位，包括鋼筋組裝、張拉、混凝土澆筑、振動(dòng)成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、鋼筋脫模、脫模、成品堆放等。，完成混凝土軌枕產(chǎn)品的所有生產(chǎn)作業(yè)。